史上最難開!端午國道高強度管控要砍100萬輛次 紅燈至少等35秒↑

▲▼端午連假交通運輸疏導措施。(圖/指揮中心提供)

▲端午連假交通運輸疏導措施。(圖/指揮中心提供)

記者賴文萱/台北報導

端午連假就要展開,在疫情嚴峻情況下,台鐵、高鐵及國道客運爆發退票潮,但外界擔憂反而讓國道塞爆。配合疫情指揮中心指示,為減少端午連續假期非必要跨區移動,這次端午連假期間,國道將採嚴格匝道儀控,紅燈至少35秒起跳,控管車流量在100萬輛次以下,同時也關閉服務區賣場,希望藉由多項不方便措施減少民眾移動。

▲▼端午連假收假日國5現湧現北上車潮,雪隧南口持續回堵,將塞到深夜。(圖/記者游芳男攝,下同)

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▲史上最難開端午連假,高公局實施高強度車流管控,拚上路車流砍半。(圖/記者游芳男攝)

這次全台疫情三級警戒至6月28日,高公局宣布,端午連假疏運措施僅實施單一費率(無每日20公里優惠里程)及入口匝道儀控。基於防疫第一、不鼓勵外出,並採減少人流移動、車流降載,本次連假期間,將再採取高強度的國道車流調控與匝道管制,延長儀控紅燈秒數,滾動檢討提高匝儀管制強度,以及服務區賣場停止營業等對使用國道不方便之措施。相關措施將從連假前一天21:00開始實施,並持續至收假日當晚24:00。

高公局長趙興華表示,過去連假上國道的車輛數大概都在200萬輛次左右,這次希望藉由加強控管,讓車輛數砍半,減少到100萬輛次。此外,這次會延長儀控紅燈秒數,一個紅綠燈週期,紅燈至少35秒起跳,綠燈10秒,以往一個綠燈可通過8部車,這次端午只能通過4部車,如果車流仍多,管制仍不夠嚴格的話,就會再延長紅燈秒數。

趙興華說,過去連假疏運主要以交通疏導方式為主,但這次因應疫情,希望用高強度管制抑制車流,他強調,這次上國道會非常不方便,沒必要就不要上國道。

▲▼端午連假交通運輸疏導措施。(圖/指揮中心提供)

▲端午連假交通運輸疏導措施。(圖/指揮中心提供)

根據高公局預估,在實施高強度管制措施下,端午連假首日估僅剩53百萬車公里,第二天為49百萬車公里,收假日則為44百萬車公里。

高公局強調,連假期間國道以提供緊急救護、貨運物流及公務值勤為主,對非必要而上路者,在高強度匝道儀控下,會造成匝道排隊情形,若當車流回堵而影響地方交通時,將請地方警力做必要交通管理。

高公局提醒,若擅闖交流道紅燈,可依法開罰3000元至6000元;車流回堵到地方道路時,警方會上前驅離車輛,屆時也可能同步檢查車內人員是否有戴好口罩,否則也可依相關罰則開罰。

另外,國道全線各服務區配合防疫政策,端午連假期間將關閉賣場服務大廳,自6月12日起至6月14日止,暫停各項營業銷售服務(含ETC業務),僅保留部分公廁提供使用,另為維護車輛補給需要,服務區各加油站仍提供加油服務。

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