5G+EV+半導體三強護體 00881 ETF掌握台灣電動車成長機會

▲鴻海與Fisker正式簽署合作協定,首款電動車預計2023年在美量產,預估補貼前售價低於三萬美元             。(圖/鴻海提供)

▲法人看好智能電動車浪潮 。(圖/《ETtoday資料照》)

記者陳心怡/台北報導

由鴻海所推動的「MIH聯盟」昨日舉辦線上成立大會,7月正式運作,聯盟成員數已經突破1,610家。電動車被視為台灣產業的下一個新機會,而MIH視為全球最大的電動白牌車聯盟,將會扮演關鍵角色,目標要成為電動車界的Android,商機無限!法人表示,電動化、智慧化、自駕化是汽車產業面臨轉變的三大關鍵方向,投資人可重點布局囊括5G、智能電動車(EV)與半導體的ETF,掌握台灣電動車產業鏈成長機會。

不只疫情病例要「清零計畫」,全球政府也在積極進行碳排放的「清零計畫」,加上消費者購買意願提高,帶動全球新能源車銷售表現持續上升。TrendForce預估,2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛,年成長率49%,電動化、智慧化、自駕化是汽車產業面臨轉變的三大關鍵方向。產業鏈在改變與擴大,上游零組件或下游製造生產都有新的模式在展開。

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國泰投信指出,國內科技型台股ETF中,規模最大的國泰台灣5G+(00881)與眾不同之處在於擁有三強護體,囊括5G、智能電動車(EV)與半導體三大產業趨勢,尤其掌握「台灣電動車產業鏈」投資機會,譬如鴻海積極開拓電動車版圖,近期攜手碩禾,希望掌握磷酸鋰鐵電池關鍵材料,預估固態鋰電池2024年可量產;日本供應商Tier IV也指出,鴻海MIH電動車平台不僅是硬體平台,同時也是軟體平台,在享有先進輔助自動駕駛功能下,鴻海電動車將具備與特斯拉同級自駕能力。

此外,欣興、南電ABF載板雙雄,近期股價頻創新高,表現相當亮眼。在電動車用PCB、ABF載板持續供不應求延續下,以及AI、5G、先進駕駛輔助系統(ADAS)等趨勢成型而推升的產能需求,相關供應鏈可望受惠。

國泰投信指出,台股電子產業基本面穩健,尤其在半導體部分,今年3月至5月營收年增率分別為22.7%、28.3%、33.3%,持續成長;IC 設計廠在備貨力道強勁帶動下,出貨及營收也屢創佳績。國泰台灣5G+(00881)不僅在半導體IC 設計、記憶體、封測族群都有參與,在智能電動車大浪潮加持下,更是有望脫穎而出,投資人可趁勢買進,享下半年電子旺季成長趨勢。

另外,根據公開說明書,00881上市60日後,始可進行收益分配評價,因此首次配息預計會在今年8月,目前其追蹤的指數最新殖利率為約年化3.08%。

關鍵字: 5GEV半導體ETF00881電動車

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