陽明6月、Q2營收雙創新高 再添1貨櫃船迎接海運旺季

▲陽明海運旗下新船「存明輪」於7月1日正式投入亞洲區間JTS航線,提供客戶快速的亞洲區間航線運送服務。(圖/陽明提供)

▲陽明海運旗下新船「存明輪」於7月1日正式投入亞洲區間JTS航線,提供客戶快速的亞洲區間航線運送服務。(圖/陽明提供)

記者林淑慧/台北報導

全球海運缺船、缺櫃及缺工未解,推升航商業績強強滾。貨櫃三雄陽明海運今(12)日公佈最新財報,6 月合併營收達275.37 億元、第二季合併營收達732.7 億元,分別年增152.17%與130.77%,雙雙創下歷史新高紀錄;另外,陽明今日公告以3至6億元向子公司全洋海運取得1艘貨櫃船,可望於第三季傳統旺季時提升運力,挹注營運表現可期。

貨櫃三雄長榮、萬海及陽明陸續公佈6月營收,長榮最先公告6月營收達377.2億元,萬海6月營收繳出179.05 億元,均創單月新高,陽明今日公佈6月營收達275.37 億元,月增 14.57%,年增 152.17%,法人認為隨著運價指數持續走升,加上第三季傳統旺季來臨,貨櫃三雄下半年獲利可望明顯優於上半年。

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▲陽明海運經營團隊,圖右三為陽明海運董事長鄭貞茂、左三為陽明海運總經理杜書勤。(圖/記者林淑慧攝)

▲陽明海運經營團隊,圖右三為陽明海運董事長鄭貞茂、左三為陽明海運總經理杜書勤。(圖/記者林淑慧攝)

另外,陽明今日召開董事會,會中討論1.6億股現金增資定價,董事會成員與券商以本月5日、7日、9日之股價作為定價參考,經協商最終以182元為最後定價,詢價圈購對象須於明日起至15日完成繳款。

為簡化集團投資架構,陽明海運今日公告依據企併法規定,合併100%持股之子公司慶明投資,以優化集團資源整合;陽明指出,此合併案並不影響股東權益。

法人分析指出,陽明海運近期辦理1.6億股現增,採詢價圈購,因現有股東無法依比例認列,造成特定人可能透過套利賺走高額價差,為近期壓抑股價之利空因素,不過貨櫃航運基本面並未出現景氣反轉訊號,長線仍維持多頭走勢。

展望後市,上周雖然傳出美國總統拜登以行政命令管制運價,但最新SCFI貨櫃運價,美西線運價上漲1.6%,美東線上漲1.1%,顯示美國線運價的漲勢並未受到影響,法人認為美國政府如果干預自由貿易,貨櫃船舶恐將轉往其他更加有利可圖之航線,反而將造成美國線運力供給更加不足,美國零售商庫存偏低情況更加嚴重,預估將更加推升運價持續高漲。

關鍵字: 海運長榮陽明萬海

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