▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」（Ever Far）。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
台股今（15）日收在 18034點創歷史新高，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海全面漲停，帶動慧洋、台驊等15檔航運股漲停，扮演撐盤要角；展望後市，法人認為貨櫃三雄高點不易一次越過，短期仍可能震盪，航運股有半年報利多護體，對8月行情仍可正面看待。
近期隨著市場資金轉往主流電子股，加上陽明辦理現金增資，新股訂價為每股182元，共計發行1.6億股，陽明昨天收盤價163元跌破現增價，一度讓市場憂心現增案能否順利完成，讓貨櫃三雄歷經近二周的拉回修正，股價等於打了七折，回測月線支撐。
陽明今日以漲停179元作收，雖縮短市價與現增價182元之距離，但特定人台驊投控晚間發佈重大訊息指出，陽明現增價高於今日繳款日之市場價格，以不臆測未來股價波動為前題，站在保障公司股東權益的考量下，決議不參與本次陽明海運現金增資認購；不過，承銷券商已證實陽明增資案順利完成，預料對市場影響有限。
▲貨櫃航運產業前景佳，陽明海運旗下新船下水加入營運。（圖／陽明提供）
法人分析指出，近期亞洲地區疫情升溫，塞港現象從歐美蔓延至亞洲，船舶準班率維持低檔，下半年供給將持續吃緊，有助運價第三季旺季持續上漲，在基本面利多維持下，貨櫃三雄股價走勢受制於籌碼面，預料長榮在下周二出關前可望再起，解除分盤交易後可能再拉回，提醒投資人留意短期反彈訊號。
展望後市，航運業界人士指出，儘管中國第三大港鹽田港已從一個月前開始減少處理量能下全面復工，然待消化的貨櫃開始大量湧出將造成其他地區塞港，船舶準班率維持低檔，下半年供給將持續吃緊，無法填補旺季需求，預期今年無法填補之庫存，將使明年補庫存時間提前，運價第三季旺季持續上漲後，運價將維持高檔至2022 年。
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