守規矩等紅燈!一看「小聰明車主」插隊 老司機怒了:拜託檢舉

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▲原PO無奈抱怨「插隊文化造成守規矩的人塞車」。(示意圖/ETtoday資料照)

網搜小組/鄺郁庭報導

開車上路後,難免會在路上看到不少耍小聰明的車主!就有網友在《Mobile01》抱怨,尖峰時段大排長龍時,總會看到有人故意偷跑比較沒車的左轉車道,到路口再插回來;或下交流道時,明明大家都乖乖排隊,但有的車主卻會故意跑到很前面再插隊,直嘆「插隊文化造成守規矩的人塞車」,引發話題。

這位網友文中直呼,在路上總會看到插隊的車主,「這樣反而造成乖乖排隊的隊伍,為了騰出空間讓插隊的人進來,因而使車陣傳遞的時間拖延」,結果綠燈秒數不夠消化,守規矩的人反而要等更久,讓他不禁反問「這種插隊的人的心態也不會覺得愧疚,反而還會覺得自己好聰明好棒棒,這種文化有辦法遏止嗎?」

貼文一出,不少人超有感,「就抽空檢舉,日子久了一定有用」、「這就是為什麼這麼多人愛插隊。重點就是自己能快一點,排隊的是阿呆」、「前天才看到一個車主不排隊就算了,竟然是在中線車道減速下交流道(外側有車)」、「還有一種要插隊,然後是停下來,停下來佔用第二車道,造成後面大塞車。」

至於怎樣才算是「插隊」?根據高速公路及快速公路交通管制規則第11條第4項「駛離主線車道未依序排隊,插入正在連貫駛出主線之汽車中間」,以及「因匝道壅塞,回堵至主線車道,導致車速低於20km/h或靜止,呈現走走停停、跟車連貫行駛之狀態」。

因此,若插隊後車流持續高於20km/h,就不容易被檢舉成功,不過若插入匝道後導致車流降到20km/h以下,在有完整塞車影片下仍會成立。另外,硬插隊下交流道不僅造成危險,還能依法開罰新台幣3,000-6,000元罰鍰。

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