航運將步上台積電後塵? 內行人點出關鍵:差很多

▲▼貨櫃,進出口,投資,經濟,景氣,GDP,經濟成長率,碼頭,基隆港,商港,貨輪,進口,出口,貿易順差,逆差。(圖/記者李毓康攝)

▲貨櫃三雄股價自去年底一路飆漲。(圖/記者林敬旻攝)

實習記者高琳景/綜合報導

航運股在貨櫃三雄萬海、長榮、陽明領軍下,自去年底一路飆漲,造就許多航海王、少年股神,不過從7月初開始觸礁,至今已跌近40%,讓不少股民輸掉血本。有網友發現這波航運的基本面、走勢都跟台積電有幾分相似,都是在利多後股價開始疲軟,引發網友熱議,不過另一名網友認為,2者差很多,一個是現在很賺,一個是未來很賺。

原Po在PTT股板以「航運再走台積電的路了嗎?」為題發文,表示台積電於1月衝到最高點後,就開始往下盤,明明「技術領先、營收成長、INTEL口嫌體正直」,但股價就是要折磨那些散戶。

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而航運股也是,FBX(波羅的海全球集裝箱指數)高檔、EPS(每股純益)越來越高、營收也越來越好,但股價卻和台積電一樣,讓原Po不禁好奇「各位認為航運是否準備要複製台積電走勢了?」

▲▼0。(圖/翻攝自PTT)

貼文曝光後,網友們紛紛指出「差很多吧,一個是未來很賺,一個是現在很賺」、「你拿航運跟全台最強的台G比?」、「別拿來比tsmc拜託,格局差太多」、「認真回,兩個產業差很多」、「不一樣阿,台積電技術領先,航運就是吃這段塞港紅利」。

有股民認為,和台積電類比很奇怪,「台積電可預見營收持續成長,跟航運面板這種景氣循環股不同啦,你如果不願意持有十年,那就十分鐘都不要持有,但問題是航運面板可以抱十年嗎?短線客不玩後,剩要長抱的人,估值就會低很多。」

關鍵字: 台股台積電航運股走勢產業PTT產業

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