各國搶購與運礦砂與煤炭 BCI再漲415點、日租近6萬美元

▲海岬型船運費指數近兩周上漲47.36%。(圖／裕民提供）

記者張佩芬／台北報導

前(21)日已漲298點的海岬型船運費指數(BCI)，昨晚再漲415點，來到7,200點，帶動波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上漲150點，來到4,560點，與本月8日的4,886點相較，漲幅高達47.36%，現貨市場海岬型船平均日租達59,715美元，為成本價近四倍。業界指出，這一波暴漲主要是因各國搶購、搶運礦砂和煤炭。

散裝船運業者指出，昨日新加坡鐵礦砂收盤價每噸115美元，單日上漲15%，售價從谷底翻升，各國鋼廠搶購鐵礦砂，同步也要洽妥船隻，澳洲出口礦砂帶動太平洋區業務。

另一方面極端氣候，全球能源需求大增，歐洲、中國、印度都有能源不足問題，天然氣大漲，煤炭也大漲，煤炭售價創12年新高，而印尼水災，造成煤炭供應量減少，各國轉向俄羅斯、南非與哥倫比亞等國購買。

中國廣東供電吃緊，昨日起全面工業限電，火力發電廠傳出沒有滿負荷運行與煤炭價格過高有關。大陸期貨業者估算，秋季民生用電高峰會逐漸降低，但迎來工業用電黃金期，電廠的電可用天數處在極低水平，需要大量補充進口煤碳。

業者估計這波礦砂與煤炭搶船高峰過後，10月開始是美國穀物出口旺季，而巴西黃豆10月與11月仍有出貨，後續估計中小型散裝船運價會接力上漲。

去年年底BDI封關數是1,366點，今年以來已經上漲234%。根據裕民航運副總經理張宗良上周五(17日)在法說會提供的數據，今年前八個月海岬型船平均日租27,258美元、年增153％，巴拿馬型船平均日租24,911美元、年增184％，超輕便型船平均日租23,974美元、年增353％。