鴻海造車不是為了Apple Car! 彭博作家揭真正因素「是為脫離」

▲▼鴻海科技日發表三款原生電動車,會後鴻海科技集團董事長劉揚偉(如圖)、鴻華先進科技副董事長左自生、鴻華先進科技總經理李秉彥共同召開記者會。(圖/記者湯興漢攝)

▲鴻海科技日發表三款原生電動車,圖為Model C,鴻海科技集團董事長劉揚偉。(圖/記者湯興漢攝)

記者崔子柔/綜合報導

鴻海(2317)18日發表三款主力電動車,預計2023年在台灣首發上市,彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,其時髦的外型就像車界的iPhone,不過鴻海這麼做不是為了要成為蘋果生產Apple Car的夥伴,而是為了降低對Apple的依賴。

高燦鳴表示,鴻海能達到今日的成就,和iPhone有極大關連,光是其去年的總營收,就有高達54%、980億美元的訂單來自Apple。不過鴻海快速的生產電動車,不是為了成為Apple Car的生產夥伴。

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彭博新能源財經(Bloomberg NEF)估計,電動車銷量可望在2025年突破800萬輛,彭博行業研究(Bloomberg Intelligence)的數據則指出,這對鴻海汽車事業而言,是將近2000億美元的潛在市場,比去年從Apple賺到的高出2倍多。

▲▼鴻海科技日發表三款原生電動車,圖為Model E。(圖/記者湯興漢攝)

▲▼鴻海科技日發表三款原生電動車,上圖為Model E、下圖為Model T電動巴士。(圖/記者湯興漢攝)

▲鴻海科技日,鴻海展出3款電動車,圖為Model T電動巴士。圖為鴻海董事長劉揚偉(圖中)與裕隆董事長嚴陳莉蓮,以及鴻華先進副董事長左自生(圖左一)、鴻華總經理李秉彥(圖右二)等人,在Model T電動巴士前合影留念。(圖/鴻海提供)

Apple至今還未證實Apple Car的存在,不過鴻海已經開始電動車計畫,首位客戶就是台灣裕隆,其他包括美國新創電動車商FISKER和LORDSTOWN都已簽署加入鴻海願景,並與浙江吉利控股集團以及歐洲巨頭STELLANTIS達成交易。

當然,鴻海這麼做讓其在搶攻Apple訂單上,又到了更有利的位置,不過高燦鳴認為,如果鴻海未來得到Apple Car的訂單,不應該視為成功的徽章,而是失敗的跡象。

關鍵字: 鴻海apple鴻海電動車

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