華航首架A321neo今交機 貨艙增量上看二成助攻營運表現

▲華航首次於窄體客機選用廣體客機的全平躺商務艙座椅。(圖/華航提供)

▲華航首次於窄體客機選用廣體客機的全平躺商務艙座椅。(圖/華航提供)

記者林淑慧/台北報導

中華航空機隊再添新兵!華航旗下首架A321neo客機於德國漢堡時間11月29日正式交機,除了高規格防疫客艙,另因應貨運需求調整腹艙為散裝形式,預估可增加10%至20% 的貨量,對於航空貨運業務可謂如虎添翼;新機將陸續投入東北亞、東南亞及兩岸等航線,成為華航區域航線主力機種,挹注營運表現可期。

華航表示,華航A321neo客機配置12席豪華商務艙、168席經濟艙,共計180個座位。因應後疫情時代,客艙設置符合旅客需求、防疫零接觸的細節功能。更首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺豪華商務艙座椅,椅寬更為寬敞,並配置可調式加高活動隔板,保有隱私的同時,亦降低與鄰座接觸的機會。

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▲華航A321neo經濟艙利用客艙寬度優勢,並配置超輕薄座椅結構,提供更寬敞搭乘空間。(圖/華航提供)

▲華航A321neo經濟艙利用客艙寬度優勢,並配置超輕薄座椅結構,提供更寬敞搭乘空間。(圖/華航提供)

華航率國內業界之先引進智慧遙控功能,全機旅客均可使用個人手機與藍牙耳機連線機上娛樂系統,無須碰觸電視螢幕即可操控,享受精彩的影音世界,還可查詢電子菜單與酒單。另外,洗手間替旅客貼心設想,設置零接觸的感應式水龍頭,降低交叉感染的風險,加上HEPA高效空氣過濾系統,平均2-3分鐘空氣全部換新,航程清淨安全。

華航貨運名列全球第五大,新機隊引進亦持續打造優質的貨運服務,A321neo客機腹艙特別選擇可彈性配置的「貨物裝卸系統」(Cargo Loading System),以盤櫃裝載貨物,有效節省人力搬運、縮短航機過境的地停時間,保護貨物及旅客行李;並可新增重型貨物貨源,且更易於裝卸;另可配合各地機場需求,調整腹艙為散裝形式,航機調度更靈活。

華航表示,新機A321neo比起前一世代窄體機,可減少上看20% 燃油消耗,亦可減少達 75% 噪音足跡及50% 氮氧化物 NOx 排放。華航還特別安排A321neo新機空渡回台時,比照A350添加永續航空燃油,可較傳統燃油再減碳 8%;A321neo新機抵台後將先進行整備及認證,未來配合旅運市場需求投入區域航線,強化華航區域線航網佈局。

關鍵字: 華航A321neo新機

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