長榮海運11月營收破510億 塞港持續「看旺榮景至明年中旬!」

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)。

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)

記者林淑慧/台北報導

航海王最新財報出爐!長榮海運今(9)日公告11月營收達510.41億元,為連續二個月站穩500億元大關;法人表示,本月營收受到塞港及工作天數少於十月,單月營收較10月表現略為下滑,但運價持續處於高檔,海運榮景可望延續至明年中旬。

長榮海運今年共有4艘 2.4 萬 TEU船舶投入歐洲線營運,將貢獻運能 6%,第4艘超級大船於今日正式交船,法人預估長榮獲利表現將季增;依據規劃,長榮明年將再迎來6艘 2.4 萬 TEU船舶,隨著美國補庫存缺口擴大且時程將延長,業界預估明年上半年前,海運市況需求及運價仍將維持高檔。

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依據財報,長榮海運11月合併營收達510.41億元,與去年同期相比成長159.1%;不過,單月營收月減3.2%,比10月合併營收略少16.88億元。

針對單月營收未持續創新高,法人進一步說明,11月運價維持高檔,惟受到塞港、供應鏈運送瓶頸,及航行日期延展等因素影響,致本月營收較上月略減。

美國官方政策成效有限,目前塞港持續惡化,綜合運價指數季均運價仍季增 7%,貨櫃供需吃緊使得航商長約談判提前,貨櫃航商表示,海運長約運價預估將倍數上漲,加上美國終端銷售仍持續擴張,預期補庫存缺口擴大且時程延長。

全球最大航商馬士基日前表示,隨著客戶需求暢旺,其在手訂單能見度佳,預估海運市況榮景將延續至明年第一季,並認為明年第一季獲利有望與今年第四季持平,同時部分長約已提前至今年第三季轉約且調升價格,業界預估將有利於長榮近期談判的歐洲長約運價。

關鍵字: 貨櫃三雄長榮

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