特斯拉交車量創新高+電池漲價潮 國泰智能電動車ETF迎利多

▲賓士公布電動車策略。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲法人認為電動車依舊是2022年投資趨勢。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

記者陳心怡/台北報導

全球電動車龍頭特斯拉在1月初即公告去年第四季交付量超過30.8萬輛,全年更達93.62萬輛,再度創下新紀錄。法人表示,目前市場預計聯準會Q2升息可能性較高,不確定性也讓股市呈現高檔震盪,然而電動車依舊是2022年投資的主旋律,建議投資人可以定期定額方式參與電動車未來發展,或在回檔時加碼建立長期投資部位。

國泰智能電動車ETF(00893)基金經理人游凱卉表示,不只純電動車領導品牌值得關注,堪稱電動車心臟的電池產業也有望隨漲價潮而受惠。車用晶片缺貨在2021年底相對緩解,但部分車廠認為,2022年鋰電池短缺將比晶片更嚴重。根據Bloomberg New Energy Finance報告指出,2022年電動車鋰電池價格恐上漲,2021年電動車電池的每千瓦小時為132美元,預計2022年將上漲至135美元,電池儲能產業不僅需求攀升,且並在漲價帶動下營收有望受惠。

想要掌握全球電動車商機,又擔心投資單一個股風險過大,不如透過電動車ETF掌握未來黃金10年投資大趨勢。以國泰智能電動車ETF(00893)為例,是受益人數最多的電動車ETF,布局電動車產業上、中、下游供應鏈,並掌握三大商機:一,純電動車領導者,如特斯拉、中國三劍客;二,電池儲能龍頭,如寧德時代、億緯鋰能、樂金化學、比亞迪、台達電;三,車聯網技術先驅,如輝達、恩智浦、英飛凌、意法等。

游凱卉補充,目前市場預計聯準會Q2升息可能性較高,不確定性也讓股市呈現高檔震盪,然而電動車依舊是2022年投資的主旋律,建議投資人可以定期定額方式參與電動車未來發展,或在回檔時加碼建立長期投資部位。

根據Bloomberg資料,國泰智能電動車ETF(00893)所追蹤的ICE FactSet全球智能電動車指數,觀察長期投資表現,該指數定期定額一年績效為15%、二年為68%、三年達127%,顯示電動車產業成長深具爆發力。

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