台驊董座顏益財看上海解封有「報復性成長」 下半年航運景氣審慎樂觀 

記者張佩芬/台北報導

台驊控股(2636)今(24)日召開股東會,公司董事長顏益財指出,上海封控近兩個月,估計解封後有報復性成長,下半年航運景氣審慎樂觀,公司投資股票有一部分屬於策略性投資,其餘是上下游關聯企業,不內行的不投資,以免風險太高影響股東權益。 

台驊今年第一季合併營101.4億元,年增72.2%;營業毛利22.7億元、年增113.5%;稅後淨利9.4億元,年增137.2%。第一季財報較去年同期繳出三率三升的成果,每股盈餘6.45元,優於去年同期3.16元,稅後淨利創下同期歷史新高紀錄。

3月底開始受到上海封城影響,導致長三角主要生產地區因停工停產,供應鏈受阻致出貨延遲,陸上交通及海空運進出口運輸都受到影響。在中國不再是可靠供應鏈時,部分訂單陸續移轉至東南亞及台灣,集團第一季二地區營收年增幅分別為93%及79%,均高於中國地區的67%。

近期美西碼頭勞資談判傳出觸礁消息,代表勞方的國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)要求暫停談判,此一策略疑似「為罷工做準備」,為後續塞港危機帶來不確定變數。依中國政府公布最新企業復工復產指引,各家業者已陸續復工,訂單開始湧現,預期北美、歐洲線的需求也將同步增溫,倘若因為罷工導致塞港問題未紓解,運價可能出現大幅增長,同時海運轉空運需求將再現,空運運價也將回升。

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今年下半年全球海運市場總體呈穩定向上的趨勢,中國解封、俄烏戰爭以及美西港口勞資談判,將是影響接下來全球海運供應鏈的三大變數。隨著中國上海分階段復工復產,預期將緩解工廠缺料斷鏈及出貨延遲困擾,並迎來「報復性出貨潮」。美國線長約新合約價於5月1日實施,新合約價較去年倍增,台驊與船公司已順利簽訂長約,提供艙位及合約價保證方案,使業務發展更能夠彈性調整因應淡旺季需求。

另歐美各國自俄烏開戰後對俄羅斯實施的經濟制裁,迫使全球供應鏈重新洗牌,在船隨貨走的定律下,海運鏈勢必重新布局。預期2022年市場將以高位震盪為主,有利未來營收貢獻。

展望全球航空需求增加,航空市場將進入修復期。在各國管制措施逐漸放寬的背景下,及上海逐步復工生產並陸續出貨,跨區域流動逐漸增加,航空市場需求逐步恢復,歐美線需求也跟著起飛。

中歐/中俄鐵路引領國際運輸新格局,中歐班列共有73條線路,把中國與哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、捷克、法國和西班牙連接起來。近期因為俄烏戰爭,歐洲國家經濟制裁俄羅斯,導致列車運行的數量預計將減少一半,短期內業務將受到一定程度影響,好在可透過海運或空運方式可彌補運力不足。

內外貿一體化釋放多重物流紅利,長期而言,中國已經成為全球第二大消費市場和第一貨物貿易大國。內銷市場持續熱絡,加上中美貿易戰造成供應鏈重組,形成中國大陸既是生產又是消費的「雙循環經濟」模式,對於內貿倉儲運輸需求將持續增長。

台驊預計今日股東會通過每股配發13元現金股利;修訂章程改為得於每半年分配盈餘,未來依據董事會決議訂定股利政策,將依獲利狀況維持穩定的配發率。

另預計完成第十三屆董事全面改選共九席(含獨立董事三席),董事名單包括顏益財、大聯大投控法人代表黃偉祥、許旭輝、賴文豪、益緯投資法人代表林映陸、菖隆投資法人代表魏標昌,三席獨立董事則由張立秋、林志雄及廖勝利擔任,新任董事(含獨立董事)之任期為三年,公司指出本屆獨立董事分別為產業經營管理人及會計師,為公司治理再向前推進。

由於台驊今日股東會有多位股東輪流多次發言,估計今日股東會可能接近中午才能開完。

關鍵字: 台驊,顏益財,上海解封,報復性成長,審慎樂觀 

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