陽明今年尋求南美、澳洲與西印度擴艙機會 持續數位轉型

▲陽明海運董事長鄭貞茂(圖中)率總經理杜書勤(右二)主持股東會。(圖/陽明提供)

▲陽明海運董事長鄭貞茂(圖中)率總經理杜書勤(右二)主持股東會。(圖/陽明提供)

記者張佩芬/台北報導

陽明海運(2609)今(27)日舉行股東常會,會中通過110年度財務報告,並配發每股20元現金股利。陽明表示今年東西向航線持續聯盟服務,南北向航線將尋求南美、澳洲與西印度擴艙機會以穩固市場佔有率,近洋航線則強化與遠洋航線之合作綜效;同時亦將持續數位轉型計畫。

為響應數位化趨勢與兼顧防疫需要,陽明今年股東會除實體召開外,另以視訊輔助方式召開,股東可透過集保結算所推出之「股東會視訊會議平台」參與股東會,提供給股東更多元便利的參與管道。

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陽明去年合併營業收入為3,336.87億元,稅後淨利1,652.69億元,稅後EPS為48.73元,營收與獲利均創歷史新高。展望今年,根據專業海運諮詢機構Alphaliner最新報告,貨櫃航運需求成長4.9%,艙位供給成長4.3%,需求仍大於供給,但全球通膨拖累經濟復甦的疑慮與新型變種病毒(Omicron)擴散仍是影響經濟前景的不確定因素,貨櫃航運市場未來發展仍存有諸多挑戰。

而面對瞬息萬變的市場狀況,陽明海運將持續精進服務品質,航線經營方針將搭配公司船舶布建計畫,在東西向航線維持聯盟服務競爭力,南北向航線尋求南美、澳洲與西印度擴艙機會以穩固市場佔有率,近洋航線則強化與遠洋航線之合作綜效。

另公司亦將持續數位轉型計畫,推廣如線上智能客服、新版網路訂艙介面、手機APP訂艙、ePayment及機器人自動對帳服務等E化服務;同時也因應國際環保法規趨勢,持續推動綠色節能船隊,包含強化船舶安全與環境管理系統、現有營運船隊落實船舶能源效率管理計畫(SEEMP)與船舶能源效率營運指數(EEOI),並藉船舶航行姿態最佳化、燃油能效管理系統開發建立船隊船期動態監控,積極降低溫室氣體排放,以符合永續航運之目標。

關鍵字: 陽明南北向擴艙數位轉型

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