▲馬士基，Maersk。（圖／路透）
記者廖婕妤／台北報導
財信傳媒董事長謝金河於臉書發文指稱全球航運業龍頭馬士基（Maersk）執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉，衝擊全球的貨櫃航運股，台灣3家貨櫃航運跌幅最深，居前3位。但根據統計，台灣股民心臟承受壓力大，陽明股東人數攀上40萬人，創下新高。
根據《金融時報》近日報導，馬士基集團執行長Soren Skou指稱，貨櫃運輸可能很快遭重創，因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」，需求收縮而供應增加，與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。
Soren Skou說，「當情況發生，速度會相當快」，不太可能在下半年初期，如馬士基先前的假設，可能在8月或稍晚。
謝金河在臉書上指出，同樣Soren Skou一句話，示警的馬士基股價一週上漲570丹麥幣，單週上漲3.45%，德國的赫伯羅特（HLAG）小漲0.23%，亞洲的商船三井跌2.1%，川崎汽船跌8.05%，日本郵船跌1.93%，南韓現代商船下跌10.74%，中國的中遠太平洋下跌8.77%，東方海外跌5.65%，這顯示歐洲航商老神在在，亞洲航商受到影響比較大。
謝金河進一步表示，首當其衝的是台灣三大貨櫃航商。上週長榮跌20.8元，跌幅17.41%，陽明跌21.2元，跌幅17.74%，萬海跌14.5元，跌幅11.07%，這三家貨櫃航運股跌幅排在世界前三名。
但若依集保公布數據來看，貨櫃三雄股東人數並未因此退怯，陽明股東人數攀上40萬人次，創新高，法人指出，台灣股民愛高配息，陽明過去10年未配息，這一次一出手每股配發20元，相對誘人，加上陽明跌幅已深，股民對賭填息行情。
至於長榮同樣也要除息，股東人數回升至45萬4219人，是4月以來高點；萬海是貨櫃三雄中唯一尚未公布除權息日期，股東人數12萬5658人，與近幾週相較波動不大。
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