慧洋上半年EPS9.30元創新高 因逾半數船舶為固定租約全年EPS上看15元

▲慧洋海運船隻。(圖/慧洋提供)

▲下半年市場表現雖較疲弱,但慧洋有半數以上船舶為固定租約,法人估全年EPS上看15元。(圖/慧洋提供)

記者張佩芬/台北報導

慧洋-KY(2637)今(19)日董事會通過上半年財報,合併營收為133.33億元,營業利益70.72億元,稅後淨利69.38億元,EPS9.30元,創歷史新高。下半年雖市場表現較疲弱,但因慧洋有半數以上船舶為固定租約,法人估下半年EPS約6元,全年EPS上看15元。

慧洋指出,上半年散裝市場仍處於供不應求的狀態,因俄烏戰爭爆發,初期使得全球貿易路徑發生變化,拉長船舶週轉天數,整體散裝市況仍有供不應求的狀況,挹注公司營收獲利表現亮眼,營業利益率高達54%,各項營運表現相較於過去同期。

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公司今年總計交付6艘環保節能新船,均已簽訂租約,集團旗下總計141艘船舶,平均船齡7年,穩坐國內業界龍頭寶座,2023、24年將再陸續交付11艘節能新船。

距離2023兩大環保新規EEXI及CII正式上路不到半年,而目前全球散裝新造船訂單較過去仍偏低,慧洋之高規格節能船隊將可望持續推升營運表現。

下半年開始受到全球通貨膨脹,以及中國經貿活動恢復速度不如預期等影響,整體散裝市場的需求量下滑,使得BDI指數近期皆呈現走跌趨勢,然而慧洋仍有一半以上的船舶為固定租約,可有效分散營運風險。

在船隊布局方面,慧洋今年共交付輕便及巴拿馬型各三艘,並已簽訂穩定租約,目前集團旗下總計141艘船舶,平均船齡7年,2023、24年將再陸續交付11艘節能新船,並依市況適時汰換舊船。

展望未來,慧洋評估目前散裝新造船舶訂單仍在低檔,而2023年船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大環保新規上路在即,未達標準之船舶將面臨強制降速甚至淘汰,船舶供給缺口將會持續擴大,慧洋擁有最多數量之節能船隊,樂觀未來營運持續順風上揚。

關鍵字: 慧洋上半年獲利創新高固定租約全年EPS15元

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