「德翔雅加達」輪交船加入華南-馬尼拉航線營運 另22艘新船建造中

▲前排左起德翔船務董事長莊壯麗、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟,後排左起工務部副協理王聯芳、副總陳劭翔、資深副總黃仁傑、法務部協理許智婷、船務部副協理李康麟。在交船視訊典禮上。(圖/德翔提供)

▲前排左起德翔船務董事長莊壯麗、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟,後排左起工務部副協理王聯芳、副總陳劭翔、資深副總黃仁傑、法務部協理許智婷、船務部副協理李康麟在交船視訊典禮上。(圖/德翔提供)

記者張佩芬/台北報導

德翔海運1,900箱(20呎櫃)全貨櫃船「德翔雅加達」輪 (TS JAKARTA) ,今(23)日,於中船黃埔文沖船廠交付,並同時舉行命名典禮,將加入華南-馬尼拉航線營運。德翔目前共有22艘新船建造中,到2024年自有船將達52艘,估計屆時自有船將達九成以上。

▲左起中國船舶工業貿易公司船海業務一部鄭民勝 副總經理、德翔海運虞璐總經理、中船黃埔文冲船舶有限公司總工程師李東、越秀區港澳政協委員成琳、日本海事協會廣州分公司王培誠總經理在命名交船典禮現場。(圖/德翔提供)

[廣告]請繼續往下閱讀...

▲左起中國船舶工業貿易公司船海業務一部鄭民勝副總經理、德翔海運廣州分公司虞璐總經理、中船黃埔文冲船舶有限公司總工程師李東、越秀區港澳政協委員成琳、日本海事協會廣州分公司王培誠總經理在命名交船典禮現場。(圖/德翔提供)

因應防疫考量,新船命名典禮,德翔海運台北總部採線上參與方式進行。典禮現場邀請到 越秀區港澳政協委員成琳擔任命名人,主持新船命名剪纜儀式,中船黃埔文沖船舶公司總工程師李東、中國船舶工業貿易公司船海業務一部鄭民勝副總經理、日本海事協會廣州分公司 王培誠總經理等嘉賓共襄盛舉,一同為「德翔雅加達」輪獻上順風滿載的祝福。

▲德翔海運廣州分公司虞璐總經理贈送禮物給新船教母成琳(圖/德翔提供)

▲德翔海運廣州分公司虞璐總經理(左)贈送禮物給新船教母成琳(右)。(圖/德翔提供)

「德翔雅加達」輪是Bangkok-Max型全貨櫃船,船舶總長172公尺,寬27.5公尺,型深14.6公尺,設計航速18.5節,載重噸24,000噸,是繼「德翔名古屋」輪、「德翔廈門」輪、「德翔天津」輪後,第4艘由黃埔文沖船廠為德翔海運建造的1,900箱全貨櫃船。

此1,900箱系列船舶,搭載脫硫設備,符合IMO全球限制硫排放標準,滿足綠色環保,更符合船級社的各項最新規則,除了大幅提升設計載重量與貨物裝載能力,也有油耗低、因應裝卸頻繁的經濟性能優勢,兼顧東南亞區域運輸以及歐美亞非航線需求,更具備市場適應性。

▲「德翔雅加達」輪命名交船貴賓大合照。(圖/德翔提供)

▲「德翔雅加達」輪命名交船典禮貴賓大合照。(圖/德翔提供)

德翔海運近期也將JTK2 Service (JAPAN-TAIWAN-HONG KONG SERVICE II) 延伸掛靠越南海防,為日本、台灣、香港客戶提供直達越南海防的航班,以及提供越南客戶直達日本五大主港的快速航班。

「德超」輪 (HYPERION) 將於2022年10月11日抵達海防,開始JTK2 Service延伸海防掛靠後的首班航次。該航線提供往返航程21天的每週班服務,航線掛靠港口依序為:東京–橫濱– 名古屋–大阪–神戶–基隆–台中–高雄–香港–南沙–蛇口–海防–蛇口–香港–東京。

除了JTK2航線的延伸,為了滿足即將來臨的X’mas, New Year旺季需求, 自2022年9月起,德翔海運NZE Service (NEW ZEALAND EXPRESS Service) 已從雙周班升級為週班服務,確保更能穩定滿足遠東客戶直靠紐西蘭三港的需求,NZE航線掛靠港口依序為:寧波 – 青島 – 上海 – 香港 – 南沙 – 蛇口 – 奧克蘭 (Auckland) – 陶朗加 (Tauranga) – 利特爾頓 (Lyttelton) – 寧波,搭配目前遠東 – 澳洲的三條週班航線 – CAT、CA2、CA3,德翔海運持續深化並延展亞洲與大洋洲間的貿易連結,提供給客戶中國往返澳洲、紐西蘭更完善的運輸選擇。

德翔海運目前經營航線達46條,營運船隊共有52艘,自有船舶艘數達30艘。2022第四季度尚有2艘新船交付,2023年有14艘新船將交付,2024年則有6艘新船將交付,自有船舶艘數將達52艘。德翔海運Sailing along your needs,未來德翔將持續為我們的客戶帶來更具優勢的服務。

關鍵字: 「德翔雅加達」華南-馬尼拉航另22艘建造中

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

國安基金不退場3大關要過! 5000億銀彈剩多少今揭曉

國安基金不退場3大關要過! 5000億銀彈剩多少今揭曉

台股逾國際逆風,國安基金到底還剩多少資金穩住投資人的心,待國安基金今(6)日召開第三季委員會便呼之欲出,只是,大盤已跌破今年7月進場時的指數,國安基金不退場的話,將有哪些挑戰要過?

2022-10-06 07:03

抽中賺7.7萬!藥華藥現增申購首日湧4.3萬筆 中籤率3.28%

抽中賺7.7萬!藥華藥現增申購首日湧4.3萬筆 中籤率3.28%

生技股王藥華藥(6446)公告於10/5至10/7辦理現金增資申購,承銷價為408元、承銷張數1420張,以昨(5)日收盤價485元算,抽中一張有機會賺7.7萬元,報酬率約19%,首日吸引超過4.3萬筆,目前中籤率約3.28%。

2022-10-06 08:46

台積電上漲5元站上450! 台股漲逾80點、挑戰13900

台積電上漲5元站上450! 台股漲逾80點、挑戰13900

美股主要指數今天大多小幅收低,結束過去兩天的強烈反彈漲勢。台股今(6)日以13865點開出,上漲64點,之後漲幅擴大至逾80點,指數挑戰13900關卡。

2022-10-06 09:04

日本二、三線城市機場還沒準備好 第四季包機多數被迫往後延

日本二、三線城市機場還沒準備好 第四季包機多數被迫往後延

國內航空公司高階指出,日本二、三線城市因為疫情期間國際航班都已暫停,日本政府雖然宣布解封,台灣的旅行社想從11月開始運作的包機,絕大多數都無法實現,像仙台機場甚至表示要明年2、3月以後才能開放,一些大城市定期航班航點也以人力不足理由暫時不接受加班機申請。

2022-10-06 07:00

美國升息救通膨衝擊台股 存金融股不再無敵

美國升息救通膨衝擊台股 存金融股不再無敵

有人說台灣的銀行跟美國不同,台灣的政府不會讓銀行倒閉,至少那幾家官股銀行百分百沒問題,這話說的真不錯,非常認同,但配息是這類投資人最看重的因子,原本一年配發1.5元,後來因為經濟景氣不好,改為1元,再隔一年0.5元甚至0.3元,再連續兩年都是暫時不配發,那這公司的股價能維持嗎?

2022-10-06 00:00

惡性通膨將迎來世界大戰 美國停止升息的五大前提

惡性通膨將迎來世界大戰 美國停止升息的五大前提

政府發行的欠條(貸款與債務)過多時,如果整體國家的「生產力」,也就是「經濟發展」沒辦法跟上債務累積的速度,就會產生嚴重的通膨,惡性通膨會讓鈔票變成廢紙,讓國力迅速衰弱,而後爆發嚴重的革命、內戰,甚至爆發世界大戰。

2022-10-05 23:00

海岬型船運費指數大漲13.77%、BDI即將破2千點 第四季相當看好

海岬型船運費指數大漲13.77%、BDI即將破2千點 第四季相當看好

由於中國大陸鋼廠產能已拉高到89%,歐洲進口的煤炭也開始用海岬型船運送,海岬型船運價本月開始漲幅大幅拉高,指數從8月30日的1955點漲到今(5)晚的2553點,才3個工作日就漲了30.59%,今日單日上漲309點,漲幅13.77%,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)今晚也漲了131點,估計明日就會升破2000點,創7月底以來新高,第四季相當看好。

2022-10-05 20:55

疫情保費收入年增14% 永達保經更期待解封!

疫情保費收入年增14% 永達保經更期待解封!

永達保經自2018年啟動長照服務專車捐贈計畫,今年邁向第五年,今(5)日在圓山花博入口廣場辦理永達長照服務專車聯合捐贈記者會,董事長吳文永受訪時難掩對國境解封的期待,因為在疫情紛擾的今年,公司前9月獲利仍年增14%,有信心永達保經業績會更好。

2022-10-05 20:52

馬堅勇向台鋼道歉! 董事長王炯棻:遲來的正義

馬堅勇向台鋼道歉! 董事長王炯棻:遲來的正義

去年底光洋科經營權之爭鬧得沸沸揚揚,前董事長馬堅勇砲火猛攻大股東台鋼集團是禿鷹,馬堅勇今(5)日也為了過往紛爭向台鋼集團、會長謝裕民表達歉意,台鋼董事長王炯棻表示:「這是遲來的正義,總算還台鋼一個公道。」

2022-10-05 20:11

外資連4月逃命! 今年前3季淨滙出累計衝破7000億 

外資連4月逃命! 今年前3季淨滙出累計衝破7000億 

美國雙率(匯率、利率)升升不息、台股暴跌,讓外資先行逃命避險!今年前9月,累計已撤出超過7,000億,續創史上「淨匯出最大量」。

2022-10-05 19:43

讀者迴響

大盤指數

最夯影音

更多