張國煒:星宇航空要在華人市場做品牌 國泰航空衰退給星宇很大機會

▲星宇航空法說會。(圖/星宇提供)

▲張國煒(圖中)在法說會上透露,在他離開長榮後,陸籍航空公司曾邀他過去,但是他太愛台灣了沒有去。(圖/星宇提供)

記者張佩芬/台北報導

星宇航空董事長張國煒上周在公司首場法說會上做結語時指出,星宇航空要成立時,有人說台灣市場這麼小,兩家航空公司就夠了,但事實是,比台灣小的香港與新加坡,他們一家航空公司的規模是我們兩家總和再加四成,星宇要把亞洲當作我們的家,要在華人市場做品牌,國泰航空這幾年衰退很多,給星宇很大的機會。

張國煒指出,國泰航空被北京收回後,現在高階主管都是北京派的,而他們砸錢買硬體沒問題,但是軟體非常缺稀;新加坡航空也有衰退,市場尚缺的是高品質的航空公司,星宇要的是亞洲的國際盃,要在華人市場做出品牌,大家都想做品牌,而品牌是要靠文化與軟實力的,台積電是台灣的護國神山,星宇要做台灣的護國神機。

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張國煒分析,台灣的土地與內需市場比香港、新加坡大很多,過去提出的亞太營運中心與轉運中心在哪裡,我們還有三五倍的能力可以擴張,星宇的存在只是多一咪咪,多幾粒米而已。

星宇航空執行長翟健華在簡報中指出,2016年桃機轉機客比率11%,香港赤臘角機場/新加坡樟宜機場同期轉機比率30%及27%;2019年桃機客運/貨運量,分別是4,869萬人次/281萬噸,桃機預測,2040年,客運/貨運量將達8,200萬人次/402萬噸,潛在市場龐大。

另亞洲同業阿聯酋/卡達/新加坡航空,2019年客運量(RPK)是288,148百萬/170,463百萬/140,999百萬;國籍航空(長榮航+華航)同期RPK合計僅91,216百萬。星宇以台北為中心,5小時內可以到達亞洲各主要城市,商機龐大。

最後張國煒表示法人不投資星宇股票沒關係,但一定要買星宇機票。

關鍵字: 張國煒星宇航空華人市場做品牌國泰航空衰退星宇機會

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