陽明今年員工紅利增15%、約可領25個月 為航運類股冠軍

▲陽明海運貨櫃船。(圖/陽明提供)

▲陽明海運今年員工紅利是航運類股冠軍。(圖/陽明提供)

記者張佩芬/台北報導

陽明海運(2609)的年終獎金受到12個月上限約束,但是員工紅利(員工酬勞)發放比例在貨櫃三雄當中名列第一,是稅前獲利的1%,因長榮(2603)僅撥0.5%,萬海(2615)僅撥0.6%,陽明員工在分紅這一部分確定會是冠軍。由於今年稅前盈餘較去年增加15.44%,估計今年分紅可從去年的20-22個月提高到23-25個月。

陽明去年前三季稅前獲利2147.20億元,比去年同期的1335.44億元增長60.79%,如果全年獲利達到業界原估算的增長四成,去年拿22個月紅利的人,今年可領到30個月以上,但未料第四季獲利季減69%、年減72%,讓全年稅前獲利僅增加15.44%,使得去年領22個月的人,今年估計因員工人數增加與薪資提高,估計約可領25個月,加上12個月年終獎金,1個月固定獎金,以及部分人可以領到的一個月不休假獎金,最多達39個月,沒能破40個月。

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陽明現在員工起薪4.5萬元,做滿一年的員工,分紅可以分到23-25個月,也就是可以領到103.5萬到112.5萬元,如果是月薪20萬元的高階主管,可以領到約500萬元。

唯一最倒楣的是總經理杜書勤,因為總經理是中央點選的,受陳年不合情理的所謂肥貓條款約束,即使是基層升上來的總經理,一毛錢也領不到,而經常將「正義」掛在嘴邊的執政黨高層,沒有人一個人為杜書勤伸張正義,交通部長王國材一句「領得夠多了」,讓原本想幫杜書勤上簽呈的交通部次長祁文中只能收回簽呈,陽明內部與海運界多少人為杜書勤抱屈,卻都愛莫能助,不知正義到哪去了!

關鍵字: 陽明員工紅利增15%25個月類股冠軍

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