低軌衛星商轉陸空雙吃 看好台廠切入全球網路核心

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在發射成本驟降、低軌衛星商轉與太空AI運算三大動能推升下,全球太空經濟產業規模快速放大,供應鏈價值重組,台廠迎來升級系統夥伴的轉型期。

文/何美如

過去由國家主導科研活動的「太空經濟」,正轉向發展為由商業驅動、產值巨大的全球性產業,在三大驅動力推升下進入高速成長期。根據世界經濟論壇(WEF)與麥肯錫(McKinsey & Company)合作發布的報告,全球太空經濟規模預計將從2023年的約6300億美元,成長至2035年的1.8兆美元,年複合成長率高達9%,超過全球經濟成長速度。

發射成本驟降引爆太空商用

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一 火箭發射成本顯著下降開啟太空平民化時代

隨著SpaceX可重複使用火箭技術成熟,火箭發射成本大幅降低90%以上,原本高不可攀的衛星部署轉化為可規模化的基礎建設。成本的驟降吸引了Amazon Leo(Project Kuiper)、OneWeb等巨頭加入,推動全球星系布建進入「瘋狂期」。未來五年,預計全球將有超過七萬顆新衛星發射,奠定了天空經濟的物理基礎。

二 低軌衛星(LEO)大規模進入商轉

2026年是低軌衛星從「基礎建設期」轉向「服務收費期」的關鍵年。最強的商用動能來自手機直連衛星(Direct to Cell),Starlink與T-Mobile、日本au等電信商合作,讓一般5G手機在無訊號區也能通訊,將衛星服務從「軍事∕海事」的小眾市場推向10億級用戶的消費市場。

SpaceX(Starlink)處於服務擴張期,隨著2025年計畫將衛星總數增至2.8萬顆,以及未來V3版本單次發射量提升至6000顆,SpaceX將迎來更強大的營運商轉行情。Amazon Leo(Project Kuiper)已於2025年底啟動初步的商業服務,其面臨發射許可到期壓力,必須在2026年前發射至少1500顆衛星。

OneWeb(Eutelsat)已於2024年完成部署並進入商轉階段。Telesat(Lightspeed)商轉進度較晚,預計2027年起發射服務。而中國營運商包括國網衛星(GW)等目前處於測試階段,未來五年也將進入大規模發射潮。

商轉規模化帶動產值翻倍

第一批Starlink衛星已達五年壽命限期,2026年起將迎來首波大規模汰換潮,對供應鏈而言,不僅是新布建的需求,更是長線循環訂單的開始。

此外,傳統中高軌衛星商(如SES、Intelsat)開始整合LEO與高軌衛星(GEO)優勢,針對機上WiFi、海事與國防市場提供不間斷的高頻寬服務。3GPP組織更將非地面網路(NTN)納入標準,2026年將進入6G早期研究高峰,衛星與無人機、HAPS(高空通訊平台)的整合將實現全空間覆蓋(空、海、陸無縫連網),低軌衛星的商轉規模化,是讓6G能夠在2030年前商用的最關鍵基礎建設。

三 太空AI運算進化為軌道數據中心

傳統衛星僅扮演訊號轉發角色,但當衛星數量多到足以覆蓋全球,如何處理龐大的數據量成為新課題。馬斯克近期拋出「太空AI運算」藍圖,結合低軌衛星與邊緣運算,將衛星轉化為太空中的資料中心,縮短AI數據回傳延遲。

新一代衛星進化為軌道數據中心,搭載GPU(如Nvidia Jetson)進行在軌AI運算,僅傳輸火災警報或船隻座標等「有意義資訊」,傳輸量可減少90%以上。透過「星際雷射鏈路(ISL)」,多顆衛星能相互串聯,組成一個動態的分散式數據中心,當單顆衛星運算力不足時,可透過雷射將任務分配給相鄰衛星處理。

Google的「陽光捕手計畫」正實驗將數據中心部署於近地軌道,利用衛星背光側接近「絕對零度」的天然低溫進行散熱。

台灣供應鏈全面升級

面對這場全球性的太空競賽,台灣供應鏈正經歷一場華麗轉身。台灣過去在全球衛星供應鏈中多扮演單一零件供應商的角色,但隨著技術迭代與地緣政治帶來的「去中化」紅利,美系客戶加速將訂單從中國轉向台灣,台廠角色發生根本性的改變,已進化為提供「系統級模組」,如相位陣列天線模組、高頻收發模組(Transceiver)及衛星間的雷射通訊子系統。(全文未完)

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