
▲裕民海岬型船運力超過公司總運力三分之二,而該型船今年最被看好。(圖/取自自裕民官網)
記者張佩芬/台北報導
裕民航運(2606)1月營收12.87億元,年增6.66%、月減8.14%。該公司今年沒有新船交船,但是與日本川崎汽船(K LINE)各半持股的合資公司,首艘液化天然氣(LNG)運輸船將在今年第二季交船,船隻已簽有長約,毛利率上看四成,將為公司增添營收獲利,另公司運力超過三分之二是今年最看好的海岬型船,會讓獲利明顯拉高。
裕民現有船隊有22艘是海岬型船、巴拿馬系列卡薩姆型船有14艘,超輕便型船有8艘,以運力來看,約三分之二是海岬型船,海岬型船載重噸是巴拿馬型倍數以上,而今年海岬型船新造船少,長航程貨源多,最被看好。
裕民去年1月10日公布攜手日本川崎汽船株式會社,共同拓展液化天然氣(LNG)運輸市場,共同投資裝運量17.4萬立方公尺的液化天然氣運輸船,委託韓國三星重工承造,採用了最新的節能環保技術與雙燃料引擎,除先進流線船體設計外,另配備降低摩擦阻力的船底空氣潤滑系統,能有效提高能源效益及降低碳排放,節省營運成本並貫徹裕民航運堅持的節能環保理念。
這艘船已經簽下長期運約,但因雙方簽有保密協定,裕民表示不方便透露長約約期與毛利率,但一般長約估計都是近四成毛利率。而裕民透過這項合作,首次參與液化天然氣運輸船的經營,也展現對綠色航運及淨零轉型的堅定承諾。
雙方稍早表示,將長期投入全球的液化天然氣運輸業務,也將專注於探索更多長期穩健的合作機會,進一步提升雙方公司運營效率與財務績效。
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