▲陽明海運首艘1.55萬箱級LNG雙燃料全貨櫃船上個月剛交船。（圖／陽明提供）
記者張佩芬／台北報導
陽明海運(2609)今(12)董事會因應陽明業務推展與現行營運船隊汰舊換新需要，通過展開新世代船舶布建計畫，決議加造6艘1.3萬箱(20呎櫃)LNG雙燃料全貨櫃船。加上這次通過建造的6艘，陽明新燃料船累計共訂造26艘。
陽明首批5艘1.55萬箱級LNG雙燃料系列貨櫃輪，今年就會陸續交付，7艘1.6萬箱級LNG雙燃料全貨櫃輪 (氨燃料預置) 預計2028至2029年期間陸續交付，6艘8000箱級新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船，預計於2028-2030年間陸續交船。
陽明表示，公司以提供客戶完善及高效率之全球運輸服務為核心，力求營業規模與全球經貿發展同步成長，並以2032年建構124艘之營運船隊，總運力規模達125萬箱，在貨櫃運輸本業市占率可提升至全球3.0%-3.5%為目標。
而因應中長期目標落實與業務穩健發展需要，陽明海運持續提升船隊競爭力與優化航線布局，本次展開符合新世代市場主流船型規劃，汰換現行營運中即將屆齡或長租屆期之4250至6500箱級貨櫃船，以強化核心航線營運優勢。
1.3萬箱級新世代貨櫃船預計可與公司萬箱級船隊作為越洋航線主力匹配船型，兼具規模經濟及亞洲往返北美東西岸、南美、地中海等航線配置彈性。
而新世代貨櫃船之節能技術設計，除具備減少油耗與降低溫室氣體排放效益外，本次新建船舶亦將採LNG雙燃料設置，以落實陽明海運逐步降低營運碳強度之規劃，並於邁向淨零碳排過渡時期，務實採取成熟且具經濟性LNG作為替代燃料。陽明海運LNG雙燃料船隊自2026年起將陸續交付，未來將有效提升陽明海運低碳船舶比重，強化綠色競爭優勢。
在全球供應鏈重組與市場不確定經營環境中，陽明海運持續以穩健發展貨櫃運輸本業、強化營運韌性為目標，藉由新船布建逐步展開，可達船隊年輕化，呼應氣候變遷趨勢之減排需要，更有助陽明海運實踐提供客戶全面、高效運輸服務之承諾。
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