
▲裕民航運今年首季EPS估是去年同期四倍數。(圖/裕民提供)
記者張佩芬/台北報導
裕民航運(2606)3月合併營收14.67億元,創2024年8月以來新高,月增29.03%,年增17.69%,累計首季營收38.92億,年增13.40%,也高於去年第二季的36.12億元,去年第二季單季EPS是0.77元,法人推估,裕民今年首季EPS會從去年的0.27元提高到1元左右,約去年的四倍數。
法人指出,裕民今年首季營收比去年第二季多出2.80億元,在已經獲利的情況下,多出的營收基本上是不用計算成本的,加上今年首季估計沒有什麼業外損失,因此估算今年首季EPS在1元左右。
去年第一季散裝船運市場很差,今年首季淡季不淡,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)約1955點,較去年同期的1118點高出約75%,加上今年長航線貨多,壓低船舶周轉率,使得運費水平拉高,上周五BDI是2201點。
裕民稍早在法說會上指出,今年雖然散貨總量估計僅成長1.9%,但因2026-2028年散裝船進入15年特檢高峰,今年有3千多艘散裝船需要進塢做特檢,有助供需平衡。該公司內部評估今年全年業績表現可以優於去年。
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