廣運在手訂單66.6億元創高 半導體占比升至3成、下半年營運看增

▲廣運董事長謝明凱（右）及總經理柯智鈞（左）。（圖／記者高兆麟攝）

記者高兆麟／台北報導

廣運（6125）今（19）日參加2026台北國際自動化工業大展，總經理柯智鈞表示，受惠半導體自動化與公共工程需求成長，截至今年6月底，在手訂單達66.6億元、創歷史新高，其中半導體物流接單占比已由去年約10%提高至30%。隨大型專案陸續進入認列階段，預期下半年營運將優於上半年。

廣運今年上半年累計營收18.59億元，年增40.41%。柯智鈞指出，上半年半導體接單金額已較去年全年高出約30%，其中先進封裝占半導體業務比重超過五成，成為成長最快的事業；公共工程占營收比重約30%至40%，相關專案預計於明年前陸續認列。

廣運此次以「科技整合、應用落地、價值擴大」為主軸，聚焦智慧製造與物流、半導體自動化、智慧軌道與公共工程、AI智慧機器人，以及AI數位孿生與系統整合等五大領域，逐步由自動化設備供應商轉型為整體系統整合業者。

半導體自動化方面，廣運持續深化晶圓廠與先進封裝廠的廠內物流及高架搬運系統（OHT）布局，並由過去的單爪OHT進一步開發雙爪架構，以提升搬運效率及應用彈性。公司也將搬運範圍擴大至AMR等設備，整合硬體、控制系統及軟體平台，爭取高階半導體物流商機。

廣運並運用NVIDIA Isaac Sim建置一比一晶圓廠物流軌道環，模擬OHT搬運、物料裝卸、Stocker存取、車輛路徑及交通壅塞，可在設備實際部署前進行路徑規劃、派車效率及產能分析，降低現場調機時間與導入成本。

柯智鈞表示，公司已在物流、半導體及機場完成三類數位孿生應用案例，目標建立「Real to Sim、Sim to Real」的閉環，將真實場域資料帶入虛擬環境模擬，再把驗證結果導回實體系統，持續優化設備運作。

公共工程方面，廣運近期取得台鐵1.89億元傾斜式車廂CCTV及旅客資訊系統更新標案，預計執行三年。公司也取得結合AI影像辨識的政府標案，透過攝影機主動判讀打架、火源、危險物品等異常狀況，第一階段將應用於車站等固定場域，部分系統並延伸至車廂，未來可望拓展至軌道、機場及其他公共設施。

在機器人布局方面，廣運將以系統整合為主要策略，不自行開發機器人本體，而是選擇適合的國內外產品，再與物流系統、電梯、門禁、影像辨識及任務管理平台串接，應用於物料搬運、巡檢、人機協作及服務型任務。

柯智鈞表示，目前AI與機器人相關營收占比仍低，主要處於專案導入與市場開拓階段，短期營運動能仍以半導體自動化及公共工程為主；隨AI影像辨識、數位孿生及機器人陸續進入實際場域，未來可望成為新的系統整合成長動能。