顏益財：雙海危機、氣候問題等造成大量運力消失 運價上升

▲台驊控股創辦人顏益財估公司下半年業績會優於上半年。（圖／記者張佩芬攝）

記者張佩芬／台北報導

台驊控股(2636)創辦人顏益財今(19)日在法說會上指出，今年因事件性的因素，例如雙海危機，使得約兩百萬箱(20呎櫃)運力消失，等於少掉一家長榮，另因屬於結構性的氣候因素，影響巴拿馬運河與萊茵河等，估計上半年影響170萬箱運力，等於陽明加韓新遠洋，使得運價居高不下，第三季沒問題，第四季有美國期中選舉，會振興經濟，讓運價獲得支撐，除非雙海危機解除。

近日航運類股股價上漲，顏益財認為投資人應該要提早買，現在不一定要進。他也感慨航運類股的現實很殘忍，賺的都是天災人禍的災難財，不過他認為第四季雙海危機很難解除，只是因為上半年有提早出貨，下半年不會像往常那麼旺，市場拐點估在10月份。

航空貨運部分因為俄烏戰爭後只有中國的飛機飛越俄羅斯領空，因此遭到美國政府砍班，有利台灣航空公司取得轉口貨，第二季雖被油料吃掉利潤，下半年估計會有好表現，貨載部分估計會好的年底。

台驊下半年本業與業外估計都有好表現，持有的陽明兩萬多張股票，7月配發約5千萬元股利，加上長榮航空、長榮運輸、昱台國際等，合計貢獻第三季獲利近億元。公司持有的長榮股票6月配息，除了配息，也有兩三次進出的買賣利益，等於賺近雙倍股利。另公司本業獲利估計也會優於上半年。

台驊上半年合併營收新台幣114.20億元，較去年同期成長1.6%；營業毛利16.92億元，毛利率14.8%；歸屬母公司業主淨利5.26億元，每股盈餘(EPS)3.84元。面對全球景氣、地緣政治、貿易政策及供應鏈結構變化，集團深化全球市場布局，發揮輕資產經營模式的彈性，結合產業專業與市場洞察，強化整體營運韌性與資本使用效率。

台驊已建立涵蓋海運、空運、鐵路、陸運、內貿物流及倉儲等多元物流服務，並延伸至供應鏈管理、跨境電子商務物流及供應鏈金融等相關服務。透過輕資產經營模式、全球服務網絡與多元產品組合，集團可依據市場供需及客戶需求彈性配置運輸與服務資源，強化跨區域及整合型供應鏈服務能力。

隨全球製造基地與供應鏈調整，台驊以亞洲為核心，深化大中華、東南亞及東北亞市場，並拓展北美等重要區域。集團透過各地營運據點與合作網絡強化區域協同，配合客戶生產基地與供應鏈布局變化拓展業務，提升跨市場服務及全球資源整合能力。

截至2026年6月底，集團現金及約當現金75.62億元，淨值70.04元，搭配輕資產經營模式所具備的財務彈性，在兼顧營運需求與風險管理下提升資金使用效率。

台驊控股(2636)7月合併營收新台幣28.13億元，較上月成長8.75%、較去年同期大幅成長62.85%，再創今年單月新高；累計1至7月合併營收142.35億元，較去年同期成長9.74%。海運、空運及內貿物流等主要業務均較去年同期成長，推升7月整體營運表現。