政治中心／綜合報導
監察院調查發現，交通部督導所屬民用航空局執行馬公機場新建工程，未能考量航空旅次人數衰退，機場客運僅達4成，貨運量則為3成，而且馬公機場是經過行政院核定的國際包機起降機場，每個月卻平均不到1班國際包機飛行使用，8日依法糾正交通部。
監查院交通及採購委員會8日下午通過監察委員程仁宏、楊美鈴提案，針對交通部督導所屬民航局執行馬公機場新建工程，預估服務客運數及貨運量過度樂觀，導致機場客運及貨運使用效率僅達約4成及3成，專用場站設施使用效能低落，依法糾正交通部。
糾正案文指出，馬公機場民國93年完工啟用，99年旅運人次已衰退到183萬餘人次、貨運7075公噸，客、貨運場站設施使用率僅為41.78％及30.02％。監委調查，馬公機場經行政院核定為國際包機起降機場，但國際及兩岸包機實際每月不足1班國際包機飛航使用，相關設施及空間閒置，馬公航空站新建工程未能考量航空旅次及貨運量衰退趨勢，預估客運旅次及貨運量過度樂觀。
根據糾正案文，89年政府推動「觀光客倍增計畫」未能有效落實，規劃澎湖五星級國際觀光旅館等計畫也未執行，澎湖原擬設博弈區遭公民投票反對，使旅客量無法達到原訂目標。馬公機場新建工程對服務數量、新建規模考量未盡妥適。
我們想讓你知道…看了才知道，原來馬公機場是國際包機起降機場，還經行政院核准。