機捷測試列車「滑軌」找無原因！ 立院要成立監調小組

▲機場捷運工程延宕多時。

記者賴文萱／台北報導

機場捷運通車時程6度跳票，成為史上最高跳票紀錄工程，7日在立法院交通委員會上，多名立委關切機捷的安全穩定問題，更指出自2014年至2015年間，發生40次滑軌事故，其中滑軌距離超過100米，至今找不到原因。機捷安全受到質疑，交委會通過臨時提案，要求交通部在1個月內成立專案調查小組，以利從嚴監督。

▲桃園機場捷運逃生梯超高。

根據立委林俊憲的臨時提案內容指出，經查從2014年11月27日至2015年2月26日，桃園機場捷運共發生40次滑軌事故，其中15次發生在下雨天，滑軌距離超過100米，至今找不到原因，顯見滑軌問題複雜。

▲機場捷運安全問題受到關注。

另外，加上目前負責機捷工程的機電設施承包商丸紅公司與下包商的合約糾紛，導致號誌系統測試時頻出現狀況，包含軌道電路信號占據、號誌無線電斷訊、轉轍器異常等，行車安全受到影響。

▲桃園機場捷運台北車站A1站完工。（圖／交通部高速鐵路工程局提供）

為了避免機場捷運成為交通部的大巨蛋案翻版，除了會造成民眾搭乘安全有疑慮之外，更可能形成國庫嚴重虧損，委員會通過臨時提案，要求交通部在1個月內成立桃園捷運公開的專家調查小組，加強監督。