鋰電池

工研院推動電池材料技術革新 APEC各國來台參訪

工研院推動電池材料技術革新 APEC各國來台參訪

在經濟部產業技術司指導下,工研院日前舉辦APEC主題研討會「加速BCG(Bio-Circular-Green)發展-高安全長壽命電池材料技術國際研討會」。此次研討會匯聚了來自台灣、泰國、日本、澳洲、菲律賓在鋰電池安全領域、長循環壽命、回收永續領域之頂尖專家學者,針對鋰電池安全指導策略、測試標準及汰役鋰電材料的回收技術分享經驗。

台泥深耕電池領域 旗下能元科技「鋰電池」撐純電動賽車奪冠

台泥深耕電池領域 旗下能元科技「鋰電池」撐純電動賽車奪冠

台泥(1101)旗下能元科技(Molicel)的超高功率三元鋰電池在國際大放異彩,在英國歷史最悠久,年度最重要的國際賽車節Goodwood Festival of Speed當中,使用能元科技電池的純電動賽車Spéirling,以驚人的39.08秒,刷新古德伍德1.6公里爬山賽歷史紀錄,超越賽事中上百台F1賽車,甚至是氫能源電動賽車,拿下冠軍。

看好鋰電池商業戰略意味 立凱電子公司擬赴美國掛牌上市

看好鋰電池商業戰略意味 立凱電子公司擬赴美國掛牌上市

全球高端磷酸系鋰電材料龍頭立凱-KY(立凱電5227)今(6)日召開董事會提案股東會,通過子公司Advanced Lithium Electrochemistry (US),Corp.(美國立凱)擬於美國那斯達克股票交易所(NASDAQ)以SPAC方式上市案。公司亦同步於今日公告6月合併營收為946.3萬元,累計1-6月營收1.07億元,較去年同期成長190%。

30歲型男酷愛特斯拉「極速模式」 自創電池概念股組合、年穩賺20%

30歲型男酷愛特斯拉「極速模式」 自創電池概念股組合、年穩賺20%

從事科技零售業的W先生三年前購入一台特斯拉Model X,深深愛上特斯拉的極速模式(Ludicrous Mode),因此認真研究特斯拉電池關鍵技術,在德美利證券證券(TD Ameritade)這類的大型交易平台,選3-5檔電池概念標的,自創投資組合,一年穩穩賺20%。

台泥、國際中橡投入10.5億增資台泥循環能源 深化集團鋰電池事業發展

台泥、國際中橡投入10.5億增資台泥循環能源 深化集團鋰電池事業發展

台灣水泥(1101)及國際中橡(2104)於今(13)日共同宣布,雙方將深化彼此間在鋰電池產業的合作關係,同意共同對台泥全資子公司台泥循環能源進行現金增資。

立凱電6月營收年增92% 布局日韓鋰電池廠開花結果

立凱電6月營收年增92% 布局日韓鋰電池廠開花結果

立凱-KY(5227)今(8)日公告6月營收1,848萬元,月減60.41%,年增92.61%;累計上半年營收1.85億元,年增66.14%,主要受惠布局多年日韓鋰電池廠,今年逐步開花結果,上半年出貨給南韓樂金化學公司(LG Chem Ltd),轉型效益逐漸顯現,正極材料出貨較去年同期成長。

天冷鋰電池也休眠 台電一張圖解釋清楚

天冷鋰電池也休眠 台電一張圖解釋清楚

台北跨年夜濕冷令人受不了,不少民眾當天覺得手機電量掉的特別快,其實跟天氣冷有關,台電電力粉絲團用一張圖了解離電池在低溫下的休眠機制。

電池廠興能高轉上市 今日起競拍底價16.36元

電池廠興能高轉上市 今日起競拍底價16.36元

由富邦證券輔導的興能高科技(6558)配合初次上巿將辦理現金增資發行普通股9269仟股,採競價拍賣及公開申購方式辦理;其中競價拍賣期自今(15)日起至19日止,拍賣底價每股16.36元,11月21日開標,公司預計12月上旬掛牌上市。

不受貿易戰波及 鋰電池廠商興能高將擴廠投新產能 12月初掛牌上市

不受貿易戰波及 鋰電池廠商興能高將擴廠投新產能 12月初掛牌上市

國內少數掌握從電池芯到電池組裝全包辦的電池廠商興能高科技(6558),預計於12月上旬掛牌上市,除了主攻穿戴式電子裝置產品,董事長邢雪坤表示,興能專注在客製化且尺寸為中、小型電池的利基型市場的廠商,跟其他廠商不同的是標榜客製化,也與歐美許多大廠都有長期密切的合作。為了因應客戶更多需求,新產能預計在明(2019)年第2季投產,屆時預估將增加200萬顆電池產能。 由富邦證券輔導上市的興能高成立於1997年3月,主

iPhone XR要來了 新普9月營收60.2億元創今年新高

iPhone XR要來了 新普9月營收60.2億元創今年新高

iPhone XR月底將開賣,主力鋰電池供應商新普(6121)也迎旺季,公告9月營收達60.2億元,創下今年新高。法人認為,隨著iPhone XR即將上市,相關零組件也已經拉貨,從新普9月營收可看出端倪。

電動汽車隱憂:中國大陸的汰役鋰電池 未來恐流入市面

電動汽車隱憂:中國大陸的汰役鋰電池 未來恐流入市面

UL優力國際安全認證公司研發技術部總監王凱魯今(13)日受訪時表示,台灣、中國大陸對於電動汽車的鋰電池仍未有安全標準,但中國大陸光是今年1-8月就生產了67億顆鋰電池。王凱魯認為,未來這些電池汰役後很可能將流到台灣,應盡早訂定鋰電池安全檢查的標準規範,以免電動汽車及各產業受影響。

這樣還要推?電動汽車的鋰電池 台灣竟無安全標準

這樣還要推?電動汽車的鋰電池 台灣竟無安全標準

奧迪及各大車廠陸續喊出將在20年後不再生產化油汽車、將專產電動汽車,而行政院長賴清德也喊出全面推行電動車策略。不過,各界好奇的是,電動汽車的鋰電池與電動機車如Gogoro的規格有所差異,安全性問題也備受關注。UL優力國際安全認證公司研發技術部總監王凱魯今(13)日受訪時表示,台灣、中國大陸對於電動汽車的鋰電池仍未有安全標準,但一台特斯拉上面就有8,000顆鋰電池,台灣遲早得面對此問題。

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