記者廖婕妤／綜合報導
今（30）日早上「長榮年終40個月」引起市場騷動，網路上更瘋傳年終入帳圖片，長榮已下令員工低調，但長榮高層主管透露，決定一次給這麼多獎金內部的確討論過，但「海運業苦撐10幾年了」，員工還願意留下一起奮鬥，這1、2年產業景氣大好，公司這個「超大紅包」不能省。
▲長榮海運今年年終最多發40個月。（圖／長榮提供）
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長榮海（2603）在去年最高發出10~11個月的年終獎金後，隨著今年業績更上層樓，全年賺逾2000億元，原先外界就一致認為今年的年終獎金較去年只會多不會少，至於多多少，大家都在等待開獎那一刻。
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長榮集團相對保守，已故創辦人張榮發過去經營時獎金、薪水發放採取平衡作法，不希望高低起伏太大，但長榮內部主管說，去年賺200億元，今年2000億元，等比例計算，才發40個月，「真的還好」。
據了解，航運本來是屬於產業景氣循環的一個產業，三年不開張，開張吃三年，2016年韓國韓進海運破產導致全球海運界動盪，全球航運度寒冬 ，終於這1、2年否極泰來，進入揚帆豐收的世代。
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