研華、大同、貿協攜手組智慧電巴國家隊 搶攻低碳公共運輸商機

▲研華攜手貿協與大同,期望整合台灣智慧電動巴士產業鏈上下游廠商,打造完整解決方案的國家隊,以搶攻全球低碳公共運輸商機。(圖/研華提供)

▲研華攜手貿協與大同,期望整合台灣智慧電動巴士產業鏈上下游廠商,打造完整解決方案的國家隊。(圖/研華提供)

記者吳康瑋/綜合報導

研華公司(2395) 今(22)宣布攜手外貿協會與大同,舉辦智慧電動巴士論壇,期望整合台灣智慧電動巴士產業鏈上下游廠商,打造完整解決方案的國家隊,搶攻全球低碳公共運輸商機。

隨著各國訂定2030年陸續實施抵制銷售燃油車政策,電動車市場被正式點燃。貿協董事長黃志芳表示,台灣廠商面對此波浪潮,必須應用長期的ICT優勢與車用三電系統整合,結合電動車電池、馬達等台灣關鍵零部件廠商,以國家隊之姿、套餐服務概念,提供完整智慧電動車解決方案,搶攻新興市場與低碳商機。貿協作為協助台灣廠商搶攻海外市重要平台,也將積極協助台灣廠商對接全球電動車廠商。

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大同總經理何春盛表示,公司奠基在過去七十多年的馬達、發電機製造經驗,重新定位企業願景為國家數位轉型推手,近期更因看好綠電趨勢商機,決心進入電動車動力系統領域。憑藉過去經驗,在電動巴士動力系統設計上,可將效率、成本、空間、噪音、散熱與重量等因素同時考量,做到三個月客製設計、六個月樣機完成,不僅滿足大型電動巴士對大扭力及高效能的需求,效能轉換率更媲美全球知名歐美大廠。

何春盛表示,為響應政府2030年電動巴士國產化政策,大同更將生產製造330kW城際電動巴士用動力系統;此外,也將向下延伸至商用車動力系統之開發與投資,切入電動車生態系,成為電動車動力系統主要供應商,與其他生態夥伴合作共組國家隊,放眼全球市場。

研華資深協理林威佐認為,全球電動巴士市場快速成長,各國皆致力零碳排與節能的公共運輸方案,尤其開發中國家因整體考量,較其他公共運輸解決方案,多採可快速建置的大眾運輸BRT方案。對此,研華智能巴士解決方案致力於車隊安全與效率的絕對提升,提供公車製造商/客運業者、政府交通機構高度整合性的智能車隊管理系統,以實現智能化車隊管理,進而增加乘客舒適與滿意度。

林威佐表示,研華智能巴士解決方案透過AIoV(AI + Internet of Vehicle)技術,整合車隊管理雲平台、高整合開放式強固型車機、AI 車輛安全系統、巴士影音廣告系統、停車站信息管理系統、乘客Wifi熱點分享等複雜系統,佈建包括車隊管理、車輛調度、維修站管理、乘客訊息管理、報告系統等五大功能。

藉此,將能更精確掌握行車路線,智能化派遣管理功能並進行維運管控,實現節能與效率監控;此外,透過高度整合,也將落實智能化車隊管理,即時分析掌控車輛大數據,提升行車安全、準點率,預測並降低機械故障率,同時提升乘客舒適與滿意度。

研華指出,這次在智慧電動巴士與低碳商機浪潮之下,希望能藉自身在工業物連網、智慧車聯網,以及全球銷售通路多年經驗,透過台灣貿協平台促成與大同、唐榮、創奕、與成運等行業生態夥伴進行深度合作,以台灣在地需求為實踐場域,形塑優勢國家隊,進而搶攻海外低碳智慧電巴市場。去年貿協與研華已經攜手完成越南VinBus電動巴士合作案,該案已在河內等城市正式上路運營。

關鍵字: 研華大同貿協智慧電動巴士國家隊低碳公共運輸

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