台灣救救我!解車用晶片荒 台積電:正重新調整產能

晶圓雙雄衝!台積電515元、聯電51.6元雙創新天價

▲台積電發聲明,會支持車用晶片生產。(圖/資料照)

記者周康玉/台北報導

車用晶片大缺貨延燒到國家層級,台積電(2330)今(28)日針對車用晶片供給發聲明,台積電表示,會把緩解晶片供應當成公司的當務之急。台積電表示,汽車產業供應鏈既長又複雜,公司與客戶合作確認其關鍵需求,正在加速生產相關車用產品。

在台積電的產能因各領域的需求而滿載的同時,台積電強調:「我們正重新調配產能供給以增加對全球汽車產業的支持。」

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汽車大國德國因汽車業鬧車用晶片荒被迫減產,德國經濟部長為此致函台灣政府請求協助,籲請政府協調台積電供應車用晶片,以解燃眉之急。外電報導,Peter Altmaier在信中指出,德國汽車目前面臨晶片、感應器等產品短缺困境,恐影響德國汽車產業的復甦,進而危害全球經濟回溫,強調半導體產能對汽車製造的重要性。

經濟部昨日邀請四大晶圓代工業者,包括台積電、聯電、世界先進、力積電舉行午餐會,台積電副總、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總、聯電總經理均出席,協商將透過產線優化將產能拉高到103%、把車用晶片支持率(Supporting Rate)調到最高,要四大晶圓廠配合增產車用晶片。

車用晶片短缺,主要原因是去年上半年疫情使車市蕭條,加上在家工作與宅經濟需求強勁,商用筆記型電腦與消費型電子產品需求大增,使大多產能都以筆電、宅經濟需求為主。然而自去年第三季末,車市逐漸回溫,大車廠因未掌握好供應鏈,因而到去年11月出現大缺貨。


根據德國媒體報導,晶片短缺已對德國的核心製造業造成傷害,福斯(Volkswagen)等車廠被迫減產。桑福德伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein)預測,由於車用晶片供應短缺,上半年全球汽車業將減產 450萬輛,零件大廠大陸集團(Continental)更預估晶片缺貨的情況到6~9個月後才會改善。

 

關鍵字: 台積電車用晶片

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