車用晶片

輝達業績透玄機! 陸行之:4車用大廠展現自駕智能晶片趨勢

輝達業績透玄機! 陸行之:4車用大廠展現自駕智能晶片趨勢

半導體業觀察專家、前巴克萊證券分析師陸行之今(24)日在臉書上分析美、日、德、中國等不同國家車商表現,以「一灘死水」形容車商業績,但若對照輝達(NVIDIA)、芯源(Monolithic Power)、高通、艾德斯(Mobileye)等4大車用晶片商季增幅度超過10%以上的成績單,他認為從電動電力功率轉自駕智能晶片是車用半導體廠現在進行的大趨勢。

傳特斯拉、福特向台積電擴大下單 經長:車用晶片成長機會大

傳特斯拉、福特向台積電擴大下單 經長:車用晶片成長機會大

車用晶片市況熱絡,外傳特斯拉(Tesla)、福特(Ford)向台積電擴大下單,經濟部長王美花今(21)日於立法院表示,對於個別公司的商業問題,主管機關不便說明,但強調車用晶片是台灣半導體產業成長性較大的機會,也希望在車用晶片設計領域於國際佔有一席之地。

車用晶片走向高性能!成熟製程恐衰? 專家曝:可能需要更多

車用晶片走向高性能!成熟製程恐衰? 專家曝:可能需要更多

Arm Tech Symposia(Arm 年度科技論壇),今日於新竹市國賓飯店接力舉辦,Arm亞太區車用市場資深總監鄧志偉針對車用電子表示,未來在硬體架構改變後,一輛車使用的晶片,因為要處理的訊號越來越多,需要更高的性能,所以會需要台積電的先進製程,但未來使用上,晶片數量也會越來越少,不過他還是強調,半導體的產值還是會越來越高。

護國神山好威!加國議員來求台灣車用晶片 喊話台積電「供貨放首位」

護國神山好威!加國議員來求台灣車用晶片 喊話台積電「供貨放首位」

加拿大國會議員團本週訪台,成員之一的Chris Lewis週五(14日)表示,他代表加國主要汽車生產省的一個地區,「希望台灣向我們發送更多晶片」,同時拜訪台積電要求他們「將加拿大放在首位」。

不急了? 4大廠認車用晶片需求緩解 庫存回至疫情前水準

不急了? 4大廠認車用晶片需求緩解 庫存回至疫情前水準

從疫情以來車市飽受缺晶片情況可見緩和。根據《日本經濟新聞》報導,瑞薩電子(Renesas Electronics)、英飛凌(Infineon)、恩智浦半導體(NXP Semiconductors)、意法半導體(STMicroelectronics)等全球4大車用晶片廠庫存已回復至新冠疫情前水準,有望逐步恢復生產秩序。

鴻海攜吉利合資成立「山東富吉康」 強攻車用晶片、智慧製造領域

鴻海攜吉利合資成立「山東富吉康」 強攻車用晶片、智慧製造領域

外媒報導指出,鴻海集團(2317)與中國汽車品牌商吉利集團雙方子公司已於27日合資成立「山東富吉康智能製造有限公司」,註冊資本人民幣1億元(約合新台幣4.37億元),並由吉利旗下浙江吉利產投控股和鴻海旗下富泰華工業(深圳)各自持股50%。

晶片荒持續到2023!等車用晶片如「懷胎9月」專家:拿到靠運氣

晶片荒持續到2023!等車用晶片如「懷胎9月」專家:拿到靠運氣

全晶片荒嚴重,從下訂到交貨等待時間持續攀升,《華爾街日報》日前引用金融科技公司海納集團SIG的報告指出,平均等待時間截至10月已經變成22週,超過5個月,一些稀缺的電源管理組件要等25 週,汽車的微控制器需要38週,超過9個月。專家指出,買家擔心搶輸人,又過度訂購,造成更大供應壓力,結果晶片採購像碰運氣,無法預測何時到貨。

10元汽車晶片賣400元!陸官方開罰3家晶片經銷商

10元汽車晶片賣400元!陸官方開罰3家晶片經銷商

大陸市場監督管理總局10日晚間公布一起行政處罰案件,有3家汽車晶片經銷企業因哄抬價格、賺取暴利,共被罰款250萬元(約1076萬元新台幣)。市場監管總局指出,3家企業大幅漲價銷售晶片,進價不到10元(約43元新台幣)的晶片,以400元(約1720元新台幣)銷售,漲幅高達40倍。

美方盼台灣協助車用晶片荒 經濟部:「某業者」供貨比年增6成

美方盼台灣協助車用晶片荒 經濟部:「某業者」供貨比年增6成

全球車用晶片荒,據了解,3位美國參議員致函蕭美琴大使,針對車用晶片短缺影響疫後美國經濟復甦,盼台灣協助一事,經濟部指出,我國半導體業者一向全力配合各國客戶供應所需晶片,已建立深厚可信任合作關係。

車用晶片持續短缺 福特汽車本月8間工廠減班停工大幅減產

車用晶片持續短缺 福特汽車本月8間工廠減班停工大幅減產

由於半導體晶片缺貨的情況持續無解,這完全影響到全球的汽車行業,福特公司將在7月底大幅減產北美的汽車產量。

瑞薩遭祝融工廠產能延至6月中旬恢復 車用晶片仍吃緊

瑞薩遭祝融工廠產能延至6月中旬恢復 車用晶片仍吃緊

日本瑞薩電子(Renesas Technology)表示,隨著最後一批替換設備的安裝,預計3月在火災中受損的一家國內晶片廠將在6月中旬左右恢復全部產能 。

韓官方發公文求援車用晶片供應 台積電回應了

韓官方發公文求援車用晶片供應 台積電回應了

韓國現代汽車等車廠在3月就受到晶片荒衝擊,三星電子難以獨力支撐汽車產業度過難關,有韓媒報導表示,相關產業與韓國政府一同向台灣官方、台積電及荷蘭廠商恩智浦(NXP)等國外廠提出增加供應的要求,對此台積電回應,會持續與各方合作以緩解車用晶片供應短缺現象。

台積電董座劉德音將接受美媒專訪 大談車用晶片短缺

台積電董座劉德音將接受美媒專訪 大談車用晶片短缺

美國哥倫比亞廣播公司(CBS)電視節目《60分鐘》預告將在美東時間周日晚上7點播出台積電董事長劉德音專訪,這是劉德音首次接受美國電視台專訪,議題將涉及晶片短缺議題。

晶片荒延燒!車用晶片大廠英飛凌將被納入歐洲50成分股

晶片荒延燒!車用晶片大廠英飛凌將被納入歐洲50成分股

車用晶片荒全球矚目,全球車用晶片大廠英飛凌(Infineon)受惠於電動車與自駕車不可逆的產業成長趨勢,近一年股價大漲85%,因此將於3月22日納入歐洲50指數成分股。

經長王美花:車用晶片短缺是長期問題 尚未收到美方來函

經長王美花:車用晶片短缺是長期問題 尚未收到美方來函

外電報導美國總統拜登(Joe Biden)的最高級經濟顧問Brian Deese致函台灣政府,向經濟部長請求協助解決晶片短缺的問題,經濟部長王美花今(18)日回應表示,已向外館進一步了解情況,目前尚未收到美方來函,而全球晶片短缺將是長期問題,繼上次會議後,我方半導體業者已在想辦法克服問題、努力增產。

台積電出席台美供應鏈對話 美政府聚焦半導體、電動車產業合作

台積電出席台美供應鏈對話 美政府聚焦半導體、電動車產業合作

美國總統拜登上任後首次台美供應鏈對話明(5)日登場,經濟部表示,首場座談主軸為半導體,代表出席名單包括台積電、半導體協會等單位,在預料會上將討論車用晶片增產的敏感議題下,多數半導體業者轉趨低調,要求官方暫不透露名單,而下波台美對談可望聚焦在電動車產業的供應鏈合作。

王美花回覆德國經長求助信!告知將增產「車用晶片」助德 盼互惠合作      

王美花回覆德國經長求助信!告知將增產「車用晶片」助德 盼互惠合作      

全球車用晶片面臨史上最嚴重缺貨潮,連德國經濟部長,都致函給我國經濟部請求協助,對此,經濟部長王美花證實,已經收到來信,將回信對方,告知我方可以幫助德國,以及如何提供幫助,像是已經邀集台積電等業者,協調出「一共識、三方法」,增產解決車用晶片荒。

台灣救救我!解車用晶片荒 台積電:正重新調整產能

台灣救救我!解車用晶片荒 台積電:正重新調整產能

台積電(2330)今(28)日針對車用晶片供給發聲明,台積電表示,會把緩解晶片供應當成公司的當務之急。台積電表示,汽車產業供應鏈既長又複雜,公司與客戶合作確認其關鍵需求,正在加速生產相關車用產品。

經部證實各國向我求助!反映車用晶片短缺 台廠密切討論中

經部證實各國向我求助!反映車用晶片短缺 台廠密切討論中

彭博社報導指出,據傳德國經濟暨能源部長Peter Altmaier致函給台灣經濟部,希望轉達給台積電等主要晶片供應商,盼提高車用晶片供給量,挹注德國汽車業及全球經濟復甦。對此經濟部表示,目前尚未收到相關信函,無法就具體內容說明,但從去年底開始,的確已由外交管道收到相關各國因車用晶片短缺所提出的請求。晶片廠之間近期也已密切研究討論中。

德國經部發函要求提高車用晶片供給 台積電:會密切合作

德國經部發函要求提高車用晶片供給 台積電:會密切合作

護國神山戰略地位因車用供給緊張再升級!身為汽車大國的德國經濟部長阿特麥爾罕見發函給台灣政府,希望晶圓代工龍頭台積電能提高汽車晶片的供給。對此台積電今(24)日表示,汽車晶片需求從去年第4季開始暴漲,公司很了解客戶目前的供給緊張狀況,會把客戶需求視為首要考量,並密切與汽車晶片廠商合作,支持產能。

第1頁共1頁