德國經部發函要求提高車用晶片供給 台積電:會密切合作

台積電Q4每股賺5.51元 創單季新高

▲台積電Q4車用晶片供給緊張。(圖/資料照)

記者周康玉/台北報導

護國神山戰略地位因車用供給緊張再升級!身為汽車大國的德國經濟部長阿特麥爾(Peter Altmaier)罕見發函給台灣政府,希望晶圓代工龍頭台積電能提高汽車晶片的供給。對此台積電今(24)日表示,汽車晶片需求從去年第4季開始暴漲,公司很了解客戶目前的供給緊張狀況,會把客戶需求視為首要考量,並密切與汽車晶片廠商合作,支持產能。

《彭博》報導,德國經濟部長Peter Altmaier致函給台灣經濟部長和行政院副院長,信中指出,當前短缺形勢危及德國汽車業復甦,從而危及全球經濟復甦,呼籲台灣政府向其主要晶片生產商台積電闡明這一點。

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Peter Altmaier表示,全球晶片生產短缺會影響德國汽車製造業,台灣是僅次於中國大陸的主要半導體產地,請求台灣政府對該國陷入困境的汽車行業增加供應。

汽車電子從2018年就相對疲弱,去年在疫情衝擊下,更是停擺了大半年,台積電觀察到,這現象終在去年第4季有了曙光,開始回溫,甚至短期間因汽車供應鏈的需求反彈,出現供應吃緊現象。

台積電總裁魏哲家表示,從車用供應商庫存來看,fabless(無晶圓廠、IC設計等客戶)在第4季持續去化整體庫存,比三個月前的預期好。供應鏈在持續的總體不確定性現象中改變其庫存管理的方式,預期供應鏈及客戶在為確保能夠持續穩定滿足產業需求的情況下,庫存總體來說會超過季節性水準,且現象將會維持一段期間。換言之,供應鏈將會為了避免終端市場拉貨時交不了貨,而提高庫存水位。

業內人士表示,汽車晶片短缺,主要來自豪華高檔車市在去年第4季銷售量的大幅暴漲,專家認為,台積電從2018年中美貿易掀爭端起,對於各國的戰略地位就逐漸凸顯,就連台積電創辦人張忠謀也強調,台積電在全球產業分化狀態下,成為兵家必爭之地。這回汽車大國德國以政府層級來呼籲台積電提高車用電子供給,更加凸顯台積電產業戰略地位。
 

關鍵字: 台積電經濟部車用晶片

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