防疫之下運輸物流現人才荒 貨運司機平均起薪35K起跳

▲▼宅配,宅急便,郵寄,快遞,貨運,包裹,網路購物。(圖/記者周宸亘攝)

▲隨著本土疫情升溫,物流相關產業也跟著出現人才荒。(示意圖/記者周宸亘攝)

記者余弦妙/台北報導

受到疫情影響,民眾減少出門,生活用品幾乎都靠網路購物來滿足需求,疫情爆發初期北部地區一度因為物流需求爆量,導致業者暫停低溫宅配,龐大的物流運輸量,代表企業對從業人員的需求也跟著大幅增加,從源頭的「倉管人員」、「物流理貨人員」到「貨車司機」、「快遞人員」都因為業務量大增出現人力缺口。

根據經濟部統計處公布的數據,因為疫情影響帶動宅經濟發燒,今年5月份電子購物及郵購業營業額年增率高達27.1%,成為整體零售業中的成長主力,對照其他業態,5月份餐飲業營業額年減19.1%,可以看出產業消長。

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對此,1111人力銀行發言人黃若薇表示,在疫情爆發初期,倉儲物流的業務也在瞬間爆出大量,北部地區低溫宅配的收送一度卡關,可見業者人力吃緊,只能把錢往外推,也因為消費者購物的方式轉移,相關產業的人力需求持續在高點,從1111人力銀行後台的數據來觀察,發現「倉管人員」、「物流理貨人員」、「貨車司機」、「快遞人員」等相關職缺在5月份時達到高峰,和年初相比職缺數成長幅度高達50%,儘管民眾的作息逐步恢復正常,但相關的職缺數仍然處於高點。

若是進一步分析物流業主要的職缺類型與薪資,「貨車司機」因為需要職業駕駛執照,起薪最高,無論學歷,大貨車司機初入行就會有4萬塊以上的薪水,小貨車司機的薪資起點也有3.5萬元,薪資也會隨著年資水漲船高,特別的是不同類型的職業駕駛執照都設有報考門檻,能考取門檻越高的執照,薪資起點大不相同,其中「聯結車司機」起薪最高,初入行就有4.5萬元的薪資。

至於「倉管人員」則會依不同產業類別需要文書軟體、推高機等專才,薪資也會拉高到3.5萬元左右,而「物流理貨人員」和「快遞人員」求才門檻最低,對於學歷、經歷幾乎沒有限制,想要跨進產業難度不高,初入行者的薪資高點會落在2.8萬元左右。

黃若薇表示,在物流人才稀缺的情況下,近期有平台業者以加薪的方式來留才,但在人力補充後回歸常軌,從事倉儲物流相關工作,除了靠年資穩定加薪,不要只滿足於現有的工作,持續進修考取執照,或進入管理的領域,才是追求薪資持續成長的坦途。

關鍵字: 貨運物流司機職缺人才

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