貨運

星宇航空第7架A350抵台 冬季班表洛杉磯航線增為每周10班

星宇航空第7架A350抵台 冬季班表洛杉磯航線增為每周10班

星宇航空(2646)第7架A350-900新機B-58507於昨日正式交機,由董事長張國煒親自前往法國土魯斯(Toulouse)接機並於今(13)日上午抵台,空中巴士商用飛機部門總經理Christian Scherer也親自與張國煒針對航空客、貨發展及未來規劃做意見交流。

華航前3季每股賺1.71元 賺贏去年全年

華航前3季每股賺1.71元 賺贏去年全年

華航(2610)公告Q3財報,單季EPS為0.63元,累計今年前3季EPS為1.71元,已賺贏去年全年。

長榮航10月營收182.4億元 前10月年增逾11%

長榮航10月營收182.4億元 前10月年增逾11%

長榮航(2618)公告10月營收,10月單月合併營收為182.4億元,年增4.06%;累計今年前10月合併營收為1826.9億元,年增11.51%。

華航董座力拚全年獲利創新高 明年貨運審慎樂觀

華航董座力拚全年獲利創新高 明年貨運審慎樂觀

華航(2610)今年前3季營收年增近1成,預計將於11/7公布財報,華航董事長謝世謙表示,今年全年希望、力拚獲利創新高;針對明年展望,他則認為AI電商持續暢旺,貨運市場審慎樂觀看待。

長榮航總座看明年客貨運續旺 東北亞2航點增班、青森明復航

長榮航總座看明年客貨運續旺 東北亞2航點增班、青森明復航

長榮航(2618)今年上半年獲利優於去年同期,Q3營收寫下單季新高,法人看好,在客貨運續旺的情況下,前3季獲利可望超越去年全年;長榮航總經理孫嘉明指出,明年客貨運表現估持續強勁,新航點除評估北美3大城市外,東北亞航點要將增班,並將於明(29)日起復航日本青森。

華航董座看Q4貨運優於去年 波音罷工不影響787客機

華航董座看Q4貨運優於去年 波音罷工不影響787客機

華航(2610)今年9月、Q3及累計前3季合併營收都寫下同新高,全年營運看旺,董事長謝世謙表示,Q4客運方面應該跟去年差不多,貨運方面則預計應該會比去年好;明後年新的波音787、A321neo都會陸續到位,預計2027年前完成汰舊換新。此外,西雅圖地區的波音罷工對於787交機沒有影響,僅有1架777F貨機恐無法如期交付。

華航9月營收寫同期新高 前3季年增近10%

華航9月營收寫同期新高 前3季年增近10%

華航(2610)公告9月營收,單月合併營收為160.09億元,月減9.8%、年增7.4%,寫同期新高;Q3合併營收為521億元,年增9.3%,亦寫同期最佳;累計今年前3季合併營收為1509.8億元,年增9.76%,寫歷史最高。

長榮航前3季營收再創高 獲美國雜誌評最佳航空公司第9名

長榮航前3季營收再創高 獲美國雜誌評最佳航空公司第9名

長榮航(2618)公告9月營收,單月合併營收為173.6億元,年增5.83%,其中客運營收為105.6億元,貨運營收為47.6億元;累計今年前3季合併營收為1644.5億元,年增12.41%,寫同期新高。

星宇航空Q4掛牌上市!看明年客貨續旺 整體票價高於疫情前

星宇航空Q4掛牌上市!看明年客貨續旺 整體票價高於疫情前

星宇航空(2646)登錄興櫃滿2年,將在10月上旬競拍、10月下旬掛牌上市,今日盤中股價重返30元,漲幅逾4.5%,成交量逾3.5萬張;執行長翟健華表示,明年客貨運需求持續暢旺,尤其客運部分預計需求會再增加1成、恢復到疫情前的水準,因此整體票價或許會趨緩,但還是會高於2019年。

航空Q4貨運旺季更旺 長榮航、華航漲近2%

航空Q4貨運旺季更旺 長榮航、華航漲近2%

中東戰爭情勢增溫,以及美東碼頭工人罷工機率大增,全球物流鏈恐遭受衝擊,加上部分碼頭仍出現塞港狀況,海運的貨量若是急單,有機會改走空運,且Q4本就是傳統航空貨運旺季,可望增加航空雙雄貨運量,長榮航(2618)、華航(2610)今日盤中股價都漲近2%。

長榮航8月營收逼近200億元 創歷年單月新高

長榮航8月營收逼近200億元 創歷年單月新高

長榮航空(2618)8月營收為199.27億元,月增0.25%、年增9.66%,其中客運營收為129.82億元,貨運營收為47.34億元,自今年6月以來,連續3個月創下歷史最高單月合併營收;累計今年前8月合併營收為1470.91億元,年增13.24%。

長榮航總座看客貨運持續暢旺 明年票價「易漲難跌」

長榮航總座看客貨運持續暢旺 明年票價「易漲難跌」

航空客貨運需求持續暢旺,長榮航(2618)總經理孫嘉明指出,今年暑假平均票價與去年同期相比僅下滑約3-4%,明年票價「易漲難跌」;貨運部分東南亞需求及價格都比中國強勁,空運價格有望朝每公斤20美元的水準成長,明年也仍持續暢旺。

長榮航曝8月營收勝7月「貨收年增逾40%」 Q3獲利可期待

長榮航曝8月營收勝7月「貨收年增逾40%」 Q3獲利可期待

長榮航空(2618)第4架Hello Kitty彩繪機於台灣時間28日亮相並首航芝加哥,總經理孫嘉明表示,疫情之後芝加哥訂位率都超過9成,暑假客貨運表現都很好,目前來看8月總收入比7月好,第3季獲利可以期待。

中菲行看航空貨運沒有淡季 9月新增13架包機

中菲行看航空貨運沒有淡季 9月新增13架包機

中菲行(5609)今年上半年稅後淨利5.2億元,EPS為3.69元,空運總裁邱鈞榮表示,上半年貨量增加3成,下半年市場持續復甦,也推出旺季包機、三角貿易等服務,航空長線運價也會維持在每公斤10美元以上,下半年狀況樂觀。

華航H1獲利年增4成 每股賺1.08元

華航H1獲利年增4成 每股賺1.08元

華航(2610)今(9)日公告上半年財報,合併營收為989.13億元,年增10.04%,本期淨利為71.41億元,年增約47%,創歷史新高,歸屬母公司淨利為65.46億元,年增近43%,EPS為1.08元。

長榮航H1每股賺2.31元締新猷 7月營收198.75億寫單月新高

長榮航H1每股賺2.31元締新猷 7月營收198.75億寫單月新高

長榮航(2618)今日公告上半年財報及7月營收,上半年合併營收為1072.89億元,年增15.3%,稅後淨利為125.01億元,年增近20%,EPS為2.31元,寫下同期新高;另7月營收為198.75億元,年增6.33%,累計前7月合併營收為1271.64億元,年增13.82%。

中菲行7月營收年增5成 寫下21個月來新高

中菲行7月營收年增5成 寫下21個月來新高

中菲行(5609)公布7月營收,受惠貨運量成長3成,推升7月營收達25.65億元,年增50.6%,為目前今年度營收最高的月份,也創下自疫情結束後,共21個月的營收新高;累計今年前7月營收為145.56億元,年增19.9%。

SCFI連4黑 業者估8月中旬後運價看漲

SCFI連4黑 業者估8月中旬後運價看漲

海運航線運價持續修正,最新公布的SCFI指數連續4周走跌,本周下滑115.2點或3.34%至3332.67點,仍以美西線下跌逾6%最多。

28萬股民揪心!長榮航除息遇亂流 窘陷貼息

28萬股民揪心!長榮航除息遇亂流 窘陷貼息

長榮航(2618)今(8)日除息每股1.8元,除息參考價為35.55元,不過早盤賣壓出籠、股價開低走低,最低下跌0.5%至35.35元,陷入貼息窘境。截至上周五,長榮航股東人數約有28.4萬人。

長榮航暑假訂位旺 「黃仁勳旋風」狂催AI伺服器貨運需求

長榮航暑假訂位旺 「黃仁勳旋風」狂催AI伺服器貨運需求

航空客、貨運需求大爆發,推升航空股近期股價攀升,長榮航(2618)客運進入暑假傳統旺季,訂位狀況優於預期,貨運受惠AI伺服器需求強勁,整年看起來都不錯,股價站穩37元要挑戰前高;華航(2610)同樣客貨齊發股價再見24元;星宇航空(2646)更因為董座張國煒在股東會中霸氣發言,3天股價漲3成;台灣虎航(6757)拚年底前轉一般板上市,股價站穩50元關卡。

第1頁共4頁