▲台灣港務公司基隆港務公司製作影片慶祝郵輪復航。
記者張佩芬／台北報導
台灣港務公司與基隆市政府今(7)日於基隆港東岸旅客中心麗都蝶客空中花園共同舉辦「#是時候了 基隆港郵輪復航」活動，迎接疫情後首二艘郵輪-「威士特丹號」、「七海探索者號」的到來，為後疫情時代郵輪市場復甦拉開精采序幕，疫情前常見的雙輪會盛況重現基隆港，今年估計在北北基創逾10億產值！
活動由交通部祁文中次長主持，基隆市謝國樑市長、立法院蔡適應委員、邱臣遠委員、交通部航港局葉協隆局長、基隆市議長童子瑋、沖繩縣產業振興公社上江洲所長，以及CIQS官員、各主要公協會、船務代理、兩艘郵輪船長均為座上嘉賓共同見證歷史性時刻。
基隆港自2020年2月6日來已逾3年未有國際航線郵輪靠港，台灣港務公司與基隆市政府合作利用疫情空檔大刀闊斧地將東、西岸客輪旅客中心及周邊包括國門廣場在內的核心市區做了大幅度的升級。
台灣港務公司董事長李賢義以地主身分致詞時特別感謝交通部在疫情期間對基隆港郵輪碼頭建設的指導與支持，也感謝基隆市政府對郵輪旅客的重視，推出了郵輪觀光巴士、郵輪打卡徒步路線圖、旅遊導覽志工服務等。臺灣港務公司為了爭取郵輪產業於最短時間內復甦，也祭出「碼頭碇泊費全免」及「達特定航次門檻旅客服務費全免」的優惠措施，單就基隆港而言總優惠金額即超過4800萬元。
此外，也兵分多路指派高階主管前往新加坡、法國、瑞士、西班牙、日本，面對面向郵輪業者爭取台灣航線。對此，交通部常務次長祁文中也肯定基隆港團隊已做好準備，強調112年是觀光衝刺年，藉由推動「亞洲跳島郵輪聯盟」(AACA)共同行銷，郵輪觀光必可再創巔峰。
▲左上圖基隆港郵輪復航典禮總經理高傳凱與旅客合照；另兩張為基隆港郵輪復航典禮大合照。（圖／基隆港務分公司提供）
今日清晨威士特丹號、七海探索者號陸續進港，許多郵輪迷不畏早春的風寒在基隆港周邊各攝影聖地守候，靠港後基隆港務分公司高傳凱總經理則率一級以上主管及同仁分別在東、西岸旅客中心夾道歡迎旅客到來。復航活動以主題影片「璀璨基港」揭開序幕，藉由沙畫寫實手法呈現基隆港郵輪的發展簡史，從步履蹣跚到贏得「亞洲最佳郵輪母港」殊榮，並將正面迎向疫情、翻轉困境迎來郵輪復甦的過程娓娓道來，在場凡曾經歷過這段奮鬥史的貴賓無不動容。
隨後祁文中次長、謝國樑市長率眾一起啟動舞台上超大型沙漏，象徵3年漫長的沉潛過後，嶄新的復甦正式到來！最後，所有貴賓利用空中花園的地理優勢，輕鬆將兩艘豪華郵輪收入背景開心大合影。
2023年基隆港預報有72航次郵輪靠泊，包括母港作業31航次、掛靠港作業41航次，其中有5次可見雙郵輪同時在港，並有高達12艘郵輪首航基隆港，總計預估帶來28萬以上旅客人次。基隆港務分公司高傳凱總經理表示以112年到港航次屬性推估北北基可上看10億產值，若回到全盛巔峰時期則估計將有40億產值。
疫情後基隆港郵輪市場發生了質變，首先，以帶來外國旅客為主的掛靠港航次罕見地超過母港航次，母港航次中也增加了許多外國旅客搭機來台、在基隆港轉乘郵輪的Fly-Cruise 航次；其次，如麗晶(Regent) 、龐洛(Ponant)等高端、探險型郵輪品牌比例明顯增加。
部分疫情前從未規劃台灣航線的郵輪品牌如途易(TUI)、國家地理探險(National Geographic Expeditions)等，也在解禁後即預報靠泊基隆港航次，再再顯示基隆港郵輪市場於疫情後已朝向多元、體質健全的方向邁進。臺灣港務公司未來對外將持續向國際郵輪業者行銷、爭取航線，對內則將協助整合區域觀光、郵輪補給物流資源，期有助於整體產業的永續發展與經營。
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