散裝航運市況熱!裕民全航線日租金翻倍漲「後市展望樂觀」

▲裕民航運打造船隊安全管理系統,看好散裝航運後市展望樂觀。(圖/裕民航運提供)

▲裕民航運打造船隊安全管理系統,看好散裝航運後市展望樂觀。(圖/裕民航運提供)

記者林淑慧/台北報導

波羅的海乾散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,裕民航運今(26)日表示,國際原物料運輸需求增加,今年以來旗下各類型船舶日租金均處於高檔,全航線與去年同期相比均翻倍成長,今年全球貿易量預估成長4%,對比散裝船運力僅成長2.6%,預估明年也將維持健康走勢,讓散裝航運後市展望樂觀。

證交所今天舉行2021年「綠色經濟暨航運」產業主題式業績發表會,邀請裕民航運副總經理張宗良報告近期營運概況與產業展望;依據財報,裕民2021年第一季營收達24.63億元,稅後淨利為3.42億元,每股盈餘(EPS)為0.41元,營運表現不俗。

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▲證交所今(26)日舉行「綠色經濟暨航運」產業線上業績發表會,邀請裕民航運副總經理張宗良報告近期營運概況。(圖/翻攝自證交所官網)

▲證交所今(26)日舉行「綠色經濟暨航運」產業線上業績發表會,邀請裕民航運副總經理張宗良報告近期營運概況。(圖/翻攝自證交所官網)

張宗良表示,近期波羅的海乾散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,雖有回檔修正,但仍突破3000點,而全航線的船舶日租金亦全數上漲,並維持高檔價位不墜,在國際原物料需求持續成長下,預估下半年BDI指數仍有上漲空間,有利散裝航運後市表現。

依據裕民內部統計,旗下海岬型船五條標準航線的平均日租金約20,179美元,較去年同期成長279%;巴拿馬型船五條標準航線的平均日租金約19,231美元,年增約172%;超輕便型船五條標準航線平均日租金約17,737美元,與去年同期相比亦成長190%,顯示全航線市況熱絡程度。

展望後市,受惠於疫情趨緩後全球原物料需求回補、各國推動擴大基礎建設與振興經濟等政策,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)近來急速飆漲,散裝航運呈現供不應求狀態,中小型船舶日租金維持2萬美元以上高檔,加上環保法規即將上路,新造船訂單逐年減少的結構性因素,未來三年內散裝船均為低位數成長,有助於散裝航運展望樂觀。

關鍵字: 海運裕民散裝航運BDI

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