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SCFI連10黑! 美國線4月運價醞釀漲價

SCFI連10黑! 美國線4月運價醞釀漲價

最新一期SCFI運價指數連續10周走跌,本周下跌26.59點或2%至1292.75,四大航線持續下挫,不過跌勢收斂,業者看好美國線已經有築底跡象,可望緩步回穩。

紅海危機再起 貨櫃三雄勁揚、陽明漲逾4%

紅海危機再起 貨櫃三雄勁揚、陽明漲逾4%

紅海危機捲土重來,胡塞組織宣布將重啟攻擊行動,鎖定經過紅海海域的以色列船舶,恐將再度掀起貨櫃運價漲價潮,貨櫃三雄今(13)日股價開高,其中陽明(2609)挾帶配息高殖利率話題,早盤漲逾4%,長榮(2603)及萬海(2615)也漲近2%。

萬海去年每股賺16.89元 擬配息3.5元、殖利率4%

萬海去年每股賺16.89元 擬配息3.5元、殖利率4%

萬海航運(2615)今董事會通過2024年度財報,全年合併營收為1617.99億元,年增61.44%;稅後淨利為474.09億元,EPS為16.89元,營收及獲利均創史上第3高;董事會也決議擬配發每股3.5元現金股利,配發率僅20.7%,以今收盤價85.7元計,殖利率約4%。

關稅戰推升成本!捷迅看空運長約價漲4-6成 海運價格也喊高

關稅戰推升成本!捷迅看空運長約價漲4-6成 海運價格也喊高

川普祭出關稅戰,中國也將展開反擊,貨攬業者捷迅(2643)指出,今年航運市場充滿不確定性,關稅成本提高,因此空運、海運市場價格都會提高,目前來看空運長約價格約漲40%至60%,海運價格也喊高。

中菲行2月營收年增34% AI需求穩、中國電商貨量放緩

中菲行2月營收年增34% AI需求穩、中國電商貨量放緩

中菲行(5609)公告2月營收,單月合併營收為21.38億元,年增34.3%,其中空運營收為13.09億元,年增40.8%,海運營收為7.12億元,年增26.3%;累計今年前2月合併營收為44.36億元,年增27%。

SCFI連7黑!歐洲線反彈 美國線仍跌逾10%

SCFI連7黑!歐洲線反彈 美國線仍跌逾10%

最新一期SCFI運價指數連續7周走跌,本周下跌79.79點或5%至1515.29,其中,歐洲線止跌反彈,美國線仍跌逾10%,今年變數較大,歐洲線貨量相對減少,但具體還是要根據市場貨源情況和運力來判定。

SCFI連6黑! 美國線大跌18%「情況不樂觀」

SCFI連6黑! 美國線大跌18%「情況不樂觀」

最新一期SCFI運價指數連續6周走跌,本周下跌163.74點或9.3%至1595.08,其中,美東、美西線大跌18%,業者指出,美國線情況不太樂觀,歐洲線則看漲,但目前狀況都還不明朗,仍要再觀察未來一到兩周的情形。

SCFI連5黑!美東線跌逾12% 業者估3月運價也無上漲跡象

SCFI連5黑!美東線跌逾12% 業者估3月運價也無上漲跡象

最新一期SCFI運價指數連續5周走跌,本周下跌137.83點或7.27%至1758.82,其中,美東線下跌逾12%最深,美西也跌近10%,業者指出,美國線的運價預計將會持續下滑,主要是貨量沒有顯著增加,3月運價也沒有明顯上漲跡象,仍待持續觀察。

貨櫃三雄1月營收旺 萬海年增近6成、陽明成長25%

貨櫃三雄1月營收旺 萬海年增近6成、陽明成長25%

貨櫃三雄公告1月營收,受到年節前出貨量增加、市場運價回升等因素,推升萬海單月營收年增近6成、長榮年增近5成、陽明則成長逾25%。目前貨櫃三雄都暫時還沒有重回紅海的規劃,對於川普關稅戰影響仍待觀察。

慧洋1月營收年減23% 關稅戰、紅海危機影響運價關鍵

慧洋1月營收年減23% 關稅戰、紅海危機影響運價關鍵

慧洋海運(2637)公告1月營收,受到農曆春節淡季運價走低影響,單月合併營收為12.54億元,年減23.04%,單月營業利益為1.28億元,稅前盈餘為1,289萬元,自結每股稅前盈餘為0.02元。

中菲行1月營收年增2成 寫3年來同期新高

中菲行1月營收年增2成 寫3年來同期新高

中菲行(5609)公告1月營收,單月合併營收為22.98億元,年增20.87%,寫3年來同期新高,其中空運營業額為14.02億元,年增20.6%,佔整體集團營業額61%;海運營業額為7.7億元,年增24%,佔整體集團營業額33.5%;合同物流營業額為1.26億元,年增7%,佔整體集團營業額5.5%。

SCFI連3黑!歐洲線跌近6% 船公司持續降價收貨

SCFI連3黑!歐洲線跌近6% 船公司持續降價收貨

最新一期SCFI運價指數連續3周走跌,本周下跌85.37點或4%至2045.45,其中,歐洲線下跌近6%最多,業者指出,如上周預期一樣,農曆年前船公司持續降價收貨,因此價格持續下跌。

德翔股票在香港順利上市擴大舉辦尾牙 同業估海運上半年依然看好

德翔股票在香港順利上市擴大舉辦尾牙 同業估海運上半年依然看好

德翔海運(2510.HK)去年11月股票在香港順利上市,公司今(18)日中午在台北文華東方酒店的尾牙擴大舉辦,從宴會廳開到文華廳,共63桌,貴賓包括董事長陳德勝的海運界老友與聯營夥伴;在場業界都認為,今年上半年貨櫃船運市場依然看好,下半年就要看關稅、紅海危機與俄烏戰爭的變化與影響,德翔船隻取得成本低,擁有競爭優勢。

SCFI連2黑!美東線跌逾9% 業者曝3大原因

SCFI連2黑!美東線跌逾9% 業者曝3大原因

最新一期SCFI運價指數連續2周走跌,本周下跌159.86點或7%至2130.82,其中,美西線下跌逾9%,業者指出,下周可能還會持續下跌,主要是因為美東不罷工、船公司多收貨、川普上任新變數等3大變數。

台驊控股2024年營收成長74% 預期今年海運供需趨向平衡

台驊控股2024年營收成長74% 預期今年海運供需趨向平衡

台驊控股(2636)公告12月營收,單月合併營收為20.48億元,年增52.90%,累計2024年合併營收為254.54億元,年增74.07%。公司指出,今年供需預期將趨向平衡,主要航運聯盟利用各項策略緩解供需壓力,加上紅海等地緣政治危機不穩定性,都可能減少部分航線的有效運力供應。

長榮海運2024年營收4635億元、年增67% 陽明萬海成長6成

長榮海運2024年營收4635億元、年增67% 陽明萬海成長6成

長榮海運(2603)及陽明海運(2609)今日率先公告12月營收,長榮12月單月營收年增61%、2024全年營收達4635億元、成長67%;陽明12月單月營收年增62%、2024全年營收近2230億元,年增近6成;萬海12月單月營收年增72%、2024全年營收1618億元,年增61%。

中菲行2024全年營收年增30% 看海空運旺到農曆年後

中菲行2024全年營收年增30% 看海空運旺到農曆年後

中菲行(5609)今(6)日公告2024年12月營收,12月單月合併營收為27.46億元,年增42.35%,其中貨運量年增3成;累計2024全年合併營收為279.6億元,年增30.05%。公司指出,空運及海運貨運量及運價上揚,預計將持續到農曆年後。

SCFI連6紅 美西線漲逾9%、觀察碼頭工人協商結果

SCFI連6紅 美西線漲逾9%、觀察碼頭工人協商結果

最新一期SCFI運價指數連續6周走揚,本周上漲44.83點或1.82%至2505.17,其中,美西線漲逾9%、美東線則漲逾5%突破6400美元,業者指出,美國線目前仍要觀察碼頭工人罷工協商結果,若是協商成功運價就會下修,若是罷工運價可能持穩,但會影響年後市場淡季不淡。

萬海樂觀看Q4、明年H1 川普關稅政策及美東罷工仍待觀察

萬海樂觀看Q4、明年H1 川普關稅政策及美東罷工仍待觀察

萬海(2615)今年Q3每股賺6.57元、前3季賺逾一股本,總經理謝福隆看好,Q4獲利也不會太差,明年上半年也會不錯,明年除了關注川普關稅政策、美東罷工、中東及紅海危機等戰爭因素外,船舶大型化造成碼頭塞港,也是推升運價上漲的變數。

SCFI連3紅 美西線大漲21.5%、罷工醞釀漲價潮

SCFI連3紅 美西線大漲21.5%、罷工醞釀漲價潮

最新一期SCFI運價指數連續3周走揚,本周上漲127.94點或5.67%至2384.4,其中,美西美東線止跌走揚,美西線大漲21.5%,業者指出,因農曆年節提早及關稅政策,確實造成美國線貨量有所增加,加上碼頭罷工風險逐漸升高,將有機會影響農曆年前後運價推升。

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