裕民
韓國船廠不接散裝船、日本缺塢位 裕民兩艘海岬型船選在大陸建造
在美國強力抵制中國大陸建造船舶情況下，裕民航運(2606)新加坡公司本周一(31日)訂造的兩艘18萬噸海岬散裝貨輪，選擇在中國船舶工業建造，公司高階指出，韓國造船廠已經很多年不接散裝船，日本造船廠大型船塢位很少，公司的海岬型船不跑美國，不會受到美國政策影響。
2025-04-02 21:55
裕民董事會改選王書吉將續任董事暨總經理 增聘遠傳前總座李彬任獨董
裕民航運(2606)今年5月27日召開的股東大會將進行董事會改選，公司高階透露，現任董事暨總經理王書吉將獲得續任，另將增聘一名獨立董事，為遠傳電信前任總經理李彬。
2025-04-02 20:53
裕民喜迎超輕便型船 適合航行烏克蘭、節能效率超越IMO要求
遠東集團旗下十大上市公司之一的裕民航運(2606)，其子公司裕民新加坡公司，委託新大洋造船建造的4艘6.4萬超輕便型(Ultramax)散裝貨輪，其中第四艘『裕展』輪(M.V. “Asian Progress”)今(10)日在揚州舉行命名接船儀式。該輪簽有半年運約，之後可隨時準備加入烏克蘭重建行列，船枝節能效率設計指數超越國際海事組織(IMO)要求。
2025-03-10 13:25
裕民去年EPS5.54元、股利3.2元 股利配發率較低因9艘船建造中
裕民航運(2606)今(6)晚公布去年合併營收為163.43億元，年增13.7%，毛利率為31.9%，歸屬於母公司之稅後純益46.81億元，年增70.9%，全年每股盈餘5.54元，擬配發現金股利3.2元，配發率57.76%，以今日股價72.3元計，殖利率4.43%。公司高階指出，今日董事會開到晚上8點左右，是因為股利部分花較多時間討論，配發率較低是因目前訂造中船舶多達9艘所致。
2025-03-06 21:25
烏克蘭重建、LNG運輸船 有法人估裕民迎來數年強勁的獲利成長動能
有法人以2007～2008年上半年，中國、印度等持續進行建設與投資，運費攀升前所未有的高點經驗，估計今年因中國大陸的振興經濟措施，加上烏克蘭重建需求，波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)表現會比去年亮眼，估計擁有最多海岬型船，且投資LNG運輸船的裕民航運(2606)，有望迎來數年強勁的獲利成長動能。
2025-02-17 14:44
俄烏戰爭停火重建商機 裕民等散裝航運業績可望受惠
俄烏戰爭停火露出曙光，美國總統川普與俄羅斯總統普丁通話後，傳出俄烏不久後將停火談判，戰後重建需求龐大，散裝航運13日股價大漲，其中裕民（2606）亮燈漲停，股價達66.6元，寫近3年來新高，業績可望受惠；法人看好，裕民有望迎來數年強勁的獲利成長動能，依2024年預估EPS計算，股利保守估計約可達3元，殖利率上看5％。
2025-02-13 16:25
美國對進口鋼鋁一律加徵關稅 裕民：一視同仁就不會影響相關運輸
美國總統川普宣布自3月2日起，對所有進口鋼鐵和鋁材課徵25%關稅，對此裕民航運(2605)高階指出，各國都一視同仁就不會影響到相關原材料的運輸，美國本身產能有限，本土鋼鋁廠產能若要提高，也是要進口鐵礦砂或鋁礦，不影響原材料運輸貨量。
2025-02-12 21:58
1月散裝船現貨運價低 裕民現貨船多營收負成長、後續有望翻轉
裕民(2606)是國內擁有最多海岬型船的公司，且多數放在現貨市場營運，今年1月散裝船運價低迷，其中海岬型船運價跌幅最深，1月上市櫃散裝船公司多數營收都有成長，裕民營收卻年減19.04%，法人指出，待市場運價回升的時候，裕民營收就有可能年增率高過同業。
2025-02-11 08:16
力拓與嘉能可談合併 慧洋與裕民估計不影響往來船公司業務
全球礦業巨頭力拓(RioTinto)與全球大宗商品貿易巨頭嘉能可(Glencore)傳出近期已就併購進行了初步談判，重啟2014年就有過的併購協商，這兩家公司如果合併，將成為全球採礦業史上最大的併購交易。與兩巨頭都有業務來往的裕民(2603)，以及租給嘉能可超過20艘船的慧洋(2637)都認為，合併案不會影響與原合作船公司的業務往來。
2025-01-26 08:30
裕民攜手日本川崎汽船 合設公司經營LNG運輸船
裕民航運(2606)今(10)日宣布攜手日本川崎汽船株式會社(“K” LINE)，共同拓展液化天然氣(LNG)運輸市場。雙方藉由合資成立新公司專注於液化天然氣運輸船的經營，展現對綠色航運及淨零轉型的堅定承諾，也將成為國內首家經營液化天然氣船的船公司。
2025-01-10 18:49
首屆ESG交通運輸永續獎 華航、裕民、億洋、港務公司等獲獎
為推動交通運輸產業的永續發展，由交通部指導，台北市交通文教基金會與台灣全球商貿運籌發展協會共同主辦的「2024第一屆ESG交通運輸永續獎」頒獎典禮，上周六(28日)在集思交通部國際會議中心隆重舉行，中華航空、裕民航運，華岡集團旗下的億洋航運與台灣港務公司等獲獎。
2024-12-30 10:46
裕民加訂兩艘6.4萬噸超輕便型船 造價較兩年前高約500萬美元
裕民航運(2606)今(27)日公告新加坡子公司將向日本大島造船廠訂造兩艘6.4萬噸超輕便型散裝船，造價以不超過3900萬美元為限，較2022年向新大洋訂的兩艘同級船造價約3400萬美元相較，高出約500萬美元，漲幅14.71%，如果與10年前在大島訂造的同型船2600萬美元相比，漲幅高達50,85%。
2024-12-27 16:15
裕民航運新加坡公司訂造2+2艘18.1萬海岬型船 累計訂單達9艘
裕民航運(2606)公告旗下新加坡公司在大連恆力造船廠訂造兩艘18.1萬噸海岬型船，外加兩艘選擇權，每艘造價在7500-7800萬美元之間，預計2027年第三季開始交船。目前裕民手上共有9艘新造船訂單，現有船隻70艘。
2024-12-11 18:02
裕民11月營收年增3.46%、月減2.82% 明年主要看俄烏與中國
裕民航運(2606)11月營收13.18億元，年增3.46%、月減2.82%，累計前11個月營收151.42億元，年增16.85%，接下來市場進入淡季，估計明年第二季可以見到運價較明顯回升，至於明年全年表現，裕民高階表示，中美關稅問題發展，中國刺激經濟政策成效需要觀察，俄烏停戰，戰後原物料供應鏈回復與重建需求都值得期待。
2024-12-09 17:03
裕民超大型礦砂船將安裝旋筒風帆 領先業界估減碳逾一成
裕民航運(2606)旗下其中一艘325,000載重噸超大型礦砂船(VLOC)計畫於明年進行塢修時，斥資5-600萬美元安裝4支由英國Anemoi Marine Technologies提供的旋筒風帆(5米直徑，35米高)，預計每年可為該型船舶減少超過1600噸的燃料消耗，同時減少約10%~12%的碳排放，進一步提升其船隊的運營效率與競爭力。
2024-11-27 18:26
裕民6.4萬載重噸節能新船「裕發」輪交船 再簽造4艘同型船
遠東集團旗下九大上市公司之一的裕民航運(2606)，其子公司裕民航運(新加坡)私人公司，委託新大洋造船公司建造四艘6,4萬載重噸極限靈便型(Ultramax)散裝貨輪，其中第三艘『裕發』輪(M.V. “Asian Prosperity”)今(14)日在揚州舉行命名接船儀式，並再簽造4艘同型船。該輪簽有兩年長約，淨利率約三成。
2024-10-14 14:16
裕民9月營收年增52% 下周新交船淨利率約三成
裕民航運(2606)今(9)日公告9月營收14.47億元，年增52.45%、月增15.02%，累計前三季營收124.78億元，年增19.91%。裕民下周一有一艘6.4萬噸超輕便型散裝船交船，簽有兩年固定價的長約，淨利率約三成，加上8、9月已交的兩艘同級船，將明顯拉升第四季業績。
2024-10-09 18:27
原物料需求旺 散裝航運中航一度漲停、新興漲逾4％
中國近期祭出一連串刺激經濟措施，推升原物料需求強勁，散裝航運迎Q4旺季、加上需求湧現，可能出現搶艙潮，業績出現想像空間，相關運價指數上周走揚，也帶動相關個股股價上漲，中航（2612）早盤一度漲停，新興（2605）漲逾4％，台航（2617）、慧洋-KY（2637）漲逾3％，裕民（2606）漲逾2％、正德（2641）漲近2％。
2024-09-30 11:00
中小型散裝船谷底反彈 法人推薦慧洋、裕民與新興買進
7月下旬開始一路下修的中小型散裝船，本周開始由巴拿馬型船帶領，開始跌深反彈，由於市場即將迎來美國穀物出口旺季，第四季也是海岬型船傳統旺季，有法人推薦慧洋-KY(2637)、裕民(2606)與新興(2605)三檔股票可以買進，給的目標價分別是90、75與35元。
2024-09-11 08:51
裕民兩艘6.4萬噸散裝船命名典禮 船隻獲利率在25%以上
裕民航運(2606)今(13)日迎接兩艘64,000載重噸超輕便型(Ultramax)節能新船「裕永輪」(M.V. “Asian Eternity”)及「裕續輪」(M.V. “Asian Endurance”)入列，每艘造價約3300萬美元，其中一艘將在現貨市場營運，另一艘簽有兩年期指數連結合約。該型船成本價約1.2萬美元，因為是節能船，目前現貨市場日租在1.5萬美元以上，獲利率將超過25%。
2024-08-13 13:29
