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台船擁商船、潛艦雙利多 鄭文隆:還需政策支持才有長遠未來

台船擁商船、潛艦雙利多 鄭文隆:還需政策支持才有長遠未來

台船(2208)迎來造船市場「超級榮景」,本月12日與萬海航運簽署公司有史以來最大金額訂單;上周四(22日)行政院宣布編列2840億元7艘潛艦量產預算,面對這樣大好前景,同日卸下台船董事長職務的鄭文隆,以他累積領導台船11年多的經驗指出,景氣是會變換的,台船先天不足,還是需要政府政策支持,才有長遠未來。

彎靠以色列商船需保戰爭風險險 船公司開徵相關附加費

彎靠以色列商船需保戰爭風險險 船公司開徵相關附加費

以哈戰爭以來雖然以色列主要商港都維持正常作業,但因戰爭的不確定性,保險公司已經開始對彎靠以色列的商船收取戰爭風險保險費(WRS),目前以色列的以星航運(ZIM)與韓國韓新遠洋(HMM),都已開始徵收戰爭風險附加費,陽明海運也表示業務系統已在做相關評估。

氫能會成為商船的終極燃料嗎 專業人士估困難度高

氫能會成為商船的終極燃料嗎 專業人士估困難度高

加拿大貨櫃船巨頭賽斯班(Seaspan)傳出與丹麥馬士基航運的Mc-Kinney Moller零碳航運中心正在合作開發1.5萬箱(20呎櫃)的新巴拿馬型貨櫃船,以氨做為燃料,而長榮海運則是傳出將與哥本哈根基礎建設基金(CIP)共同研發的貨櫃船新燃料可能是氫,對此我國驗船協會執行長鄭志文指出,氫能是真正的零碳排燃料,現在就看技術與價格問題是否能解決。

推展商船、國艦與離岸風電 台船下半年招93名新人、起薪4.5K

推展商船、國艦與離岸風電 台船下半年招93名新人、起薪4.5K

台灣國際造船公司為推展公司三大業務,商船製造與維修、國艦國造(海軍艦艇與公務船製造與維修)、離岸風電海事工程,規劃今年下半年招考93名新進人員,包括工管類48名、技術類45名,報名日期即日起至12月08日(四)14:00止。

商船營運門檻再拉高 地中海水域預計2025年成為硫氧化物排放控制區

商船營運門檻再拉高 地中海水域預計2025年成為硫氧化物排放控制區

商船營運門檻再拉高,我國驗船中心(CR)指出,國際海事組織(IMO)本月10日剛閉幕的海洋環境保護委員會第78屆會議(MEPC 78),地中海水域提案申請為硫氧化物排放控制區(SOX-ECA),經此次會議順利批准,預計2025年開始實施。目前目前全球已有數個SOX-ECA,包括波羅的海、北海、北美(包含美國及加拿大以外的指定水域)、以及美國加勒比海水域。

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