商船營運門檻再拉高 地中海水域預計2025年成為硫氧化物排放控制區

▲馬士基航運今年三度調升獲利預估。(圖/港務公司提供)

地中海水域預計2025年成為硫氧化物排放控制區。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導   

商船營運門檻再拉高,我國驗船中心(CR)指出,國際海事組織(IMO)本月10日剛閉幕的海洋環境保護委員會第78屆會議(MEPC 78),地中海水域提案申請為硫氧化物排放控制區(SOX-ECA),經此次會議順利批准,預計2025年開始實施。目前目前全球已有數個SOX-ECA,包括波羅的海、北海、北美(包含美國及加拿大以外的指定水域)、以及美國加勒比海水域。

SOX-ECA是指經審議後,IMO所公告指定的硫氧化物排放控制區,在SOX-ECA內,使用的燃料油,硫含量的限值不僅止於0.5%(m/m)的低硫油,而是更嚴格的0.1%(m/m)海事汽油。當船隻的營運範圍涵蓋SOX-ECA時,燃油成本與相關的操作程序都是船東需要費心考量的因素。

[廣告]請繼續往下閱讀...

這次是義大利、法國、希臘等地中海水域周圍的國家共同提案並遞交區域的環境分析報告後,申請地中海水域為SOX-ECA,希望能降低船舶排放硫氧化物對該區域的污染,該提案經本次會議(MPEC 78)順利批准,若於今年底的MEPC 79採納相關修正案,則地中海水域成為SOX-ECA預計於2025年中實施,屆時也可能影響該航線上各船隊的營運。

另因應2023年即將上路的碳強度指標 (Carbon Intensity Indicator,CII),MEPC討論將透過船舶能效管理計畫(SEEMP)進行管理。本次公布全新的SEEMP範本,包含新增Part III格式。SEEMP Part III為船舶營運碳強度計畫,國輪須經過CR的審核並置於船上,同時也作為2023年起實踐CII的依據,其內容原則上是一個動態計畫,需要定期更新和滾動式修訂,內容大致包含如下:

(1)船舶基本資訊;

(2)未來三年船舶之CII要求值;

(3)為期三年區間的實踐計畫,制定年度目
標及未來三年如何達到CII要求值;

(4)須提出自我評估、加強的程序;
(5)最後,萬一CII的等級不符合IMO的規定時,應建置經CR驗證的矯正行動計畫。

我國驗船中心就國輪船隻SEEMP的適用概要整理如下:

SEEMP Part I: 適用於所有總噸位400以上的船舶,為提高能效的船舶管理計畫,其內容依據船東營運方式規劃,內容不需要被審核,但應置於船上。

SEEMP Part II: 適用於所有總噸位5,000以上的船舶,為船舶燃料油消耗資料收集(DCS)計畫,此計畫需要CR的審核。

SEEMP Part III: 適用於所有總噸位5,000以上的客貨船,為船舶營運碳強度(CII)計畫,此計畫需要CR的審核。特別提醒:2023年1月1日起,船上應備有經審核的船舶營運碳強度計畫。

因應溫室氣體減排,IMO已於2021年同意啟動溫室氣體初始戰略的修訂進程,以期在2023年的MEPC 80上採納強化的修訂戰略。計畫分三階段:第一階段為提案的整理和初步審議(2021年-2022年春季);第二階段為評估和選擇進一步發展的措施(2022年春季-2023年春季);第三階段為制定一項或多項的中長期措施。

本次MEPC 78為介於第一階段與第二階段期程之會議,已針對第一階段中的眾多方案進行介紹與討論,包含歐洲的溫室氣體燃料標準(GHG Fuel Standard)、挪威的排放總量控制與交易系統(Emission Cap-and-Trade System ,ECTS)、船東組織聯合部分成員國提出的國際海事研發基金(IMRB/IMRF)、部分島國提出的碳稅(Carbon Levy)措施、中國大陸等國提出的國際海事可持續基金和獎勵機制(IMSF&R)、日本提出的零排放船舶激勵計畫(ZEVs)等,MEPC後續將針對各項制度的特性,依據可行性(feasibility)、有效性(effectiveness)以及對會員國的影響(impacts on States)等三原則進行評估,也會利用MEPC78至MEPC79會期間成立船舶溫室氣體減排會間工作組(會議時間預計為2022年12月5-9日)先做討論,以利進一步討論候選的中長期措施。

此外,脫硫器(EGCS)排放水評估指南為了避免船舶廢氣排放造成空氣中的硫污染,IMO自2020年起已要求船舶燃油的硫含量限值由3.5%(m/m)降為0.5%(m/m),船東可選擇購買符合規定的低硫燃油、或者仍使用硫含量較高的燃油並於船上加裝脫硫設備(EGCS)以滿足規定。

然而部分脫硫設備運作後會排放洗出廢水,此排放水仍含有較高的酸性以及其他可能的重金屬或致癌物質,因此本屆會議已採納了EGCS排放水的風險及影響評估指南,以提供給各國一個就當地環境或敏感水域評估風險及影響的措施,避免水資源環境受到污染。

關鍵字: 商船營運門檻地中海水域控制區

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

快訊/87萬人淡定!00940又配息0.04元 年化配息率5%

快訊/87萬人淡定!00940又配息0.04元 年化配息率5%

擁有87.55萬受益人的月配型台股ETF、元大台灣價值高息(00940)今(26)公告第6次配息,每股配0.04元,與上一個月相同,年化配息率約5.08%,預計12月11日除息,12月10日為最後買進日,明年1月2日入帳。

2024-11-26 16:34

川普、石破茂撂話效應 日圓現鈔「0.2150」飆1個月最苦

川普、石破茂撂話效應 日圓現鈔「0.2150」飆1個月最苦

受到美國準總統川普與日本首相石破茂輪番發言影響,日圓急速波動,日圓兌美元在中午先來到153.67大關,台銀日圓現鈔賣出價在下午1點34分也出現「0.2150」的價位,為1個月來最差行情。

2024-11-26 14:18

劉德音首曝退休後「想自行創業」 估川普上任對台影響不大

劉德音首曝退休後「想自行創業」 估川普上任對台影響不大

第十八屆「潘文淵獎」頒獎典禮今日舉行,本屆「潘文淵獎」得獎人為台積電前董事長劉德音,劉德音受訪時也針對台美關係表示,川普未來上任後,台灣半導體產業不會有什麼變化,關稅也不會有影響,除此之外,更透露他在從台積電退休後,正考慮自行創業,與母校柏克萊大學籌組智庫。

2024-11-26 16:35

抽中拼賺近2萬!兩檔申購明日起跑 華孚報酬率破3成

抽中拼賺近2萬!兩檔申購明日起跑 華孚報酬率破3成

新股抽籤別錯過!明日共有兩檔個股開放申購,分別是特斯拉概念股華孚(6235)及生技公司北極星藥業-KY(6550),承銷價分別是50元、49元,其中抽中華孚,以今日收盤價68.4元計算,一張有望現賺18400元,報酬率超過36%。

2024-11-26 15:05

陳傑憲現身!IC設計廠老董秒變粉絲 「盼一樣當世界冠軍」

陳傑憲現身!IC設計廠老董秒變粉絲 「盼一樣當世界冠軍」

IC設計廠、聯發科小金雞ITH-KY(6962)今日以每股39.65元正式掛牌上市,其經營團隊中午也在君悅飯店舉行慶功宴,巧遇台灣隊長陳傑憲參加返國餐會,ITH-KY董事長梁公偉也和陳傑憲進行合影,並表示希望公司也和中華隊一樣得到世界冠軍。

2024-11-26 16:40

英特爾收購案錯綜複雜 彭博:高通興趣已減

英特爾收購案錯綜複雜 彭博:高通興趣已減

彭博今天引述知情人士消息報導,由於英特爾(Intel)收購案錯綜複雜,高通(Qualcomm)併購興趣已減。

2024-11-26 15:57

川普2.0來了! 富邦金首席經濟家羅瑋:全球化壽終正寢

川普2.0來了! 富邦金首席經濟家羅瑋:全球化壽終正寢

美國總統當選人川普(Donald J. Trump)明年1月20日就任後,將積極領導府會推動各項政見,未來美國政治及經濟的轉變及相關衍生效應,將增添全球總體經濟及金融環境的不確定性。富邦金控首席經濟學家羅瑋於今(25)日「2025富邦財經趨勢論壇」歸納明年全球經濟三大焦點趨勢:2025年美國經濟表現連動全球經濟,可望維持緩慢成長;美國政經政策牽動俄烏戰爭、中東局勢及國際貿易競合;Fed降息節奏則將主導市場資金動向。

2024-11-26 15:12

謝宜容辦公室有貓膩! 新勞長洪申翰看過批「誇張、離譜」

謝宜容辦公室有貓膩! 新勞長洪申翰看過批「誇張、離譜」

洪申翰昨日正式接任勞動部長,上任後第一個完整的上班天,他就前往北分署幫同仁打打氣,他接受媒體聯訪時也提到,有去看了謝宜容的辦公室,擺設不當、還要求在分署裡跑步,有這種事「我覺得很遺憾、很誇張、很離譜」,強調這些做法絕對不會再允許。

2024-11-26 13:22

凍資300億!LINE Pay申購首日吸近6萬人報名 中籤率不到3%

凍資300億!LINE Pay申購首日吸近6萬人報名 中籤率不到3%

第三方支付業者LINE Pay(連加網路商業股份有限公司、股票代碼7722)配合上市前公開承銷昨(25)日展開申購第一天,由於價差高達8萬元以上,昨日計有5萬9175筆參與,由於每筆申購金額高達50.8萬元,首日凍資逾300億元,中籤率2.95%,不過申購還有2天,估中籤率還會進一步走低。

2024-11-26 11:20

護國神山領軍!富邦投顧:明年台股挑戰2萬6 鎖定「ACE」選股術

護國神山領軍!富邦投顧:明年台股挑戰2萬6 鎖定「ACE」選股術

台股大盤迎來天外奇「積」,由台積電(2330)領軍帶動股市走高,而隨著聯準會啟動降息,各國與美債利差縮窄,匯率貶值壓力可望趨緩,投資人將「錢」進亞洲市場,展望明(2025)年,富邦投顧董事長陳奕光以蛇(時)來運轉為主軸,預期在台灣GDP及企業獲利仍持續成長,預估指數拉回後將在年線20,000點大關附近獲得支撐,下半年在美台利差縮小吸引外資,以及科技旺季帶動下,指數高點估25,500點,樂觀或可挑戰26,000點,針對選股策略,鎖定「王牌(ACE)」方式。

2024-11-26 13:17

讀者迴響