超大直客

美國線超大直客長約價與去年同 美西每大箱1200-1400美元

美國線超大直客長約價與去年同 美西每大箱1200-1400美元

貨櫃船運市場運價自今年1月下旬開始下跌後,呈現周周跌現象,美國線超大型直客提出今年運價比照去年的要求後,貨櫃船公司雖極力抗拒,但在現實壓力下,本周都已大致底定,其中韓國三星傳出還是簽到最低價每大箱(40呎櫃)1200美元,其他公司都簽在1350-1400美元之間,與去年長約價相當。

美國線超大直客要求按去年合約價簽約 有船公司報1700美元

美國線超大直客要求按去年合約價簽約 有船公司報1700美元

在美國長灘出席越太平洋線海運研討會(TPM24)的國內超大型攬貨公司高階指出,經過五天會議,超大型直客與船公司對今年5月年度新長約運價的差距漸漸拉近,超大直客威名百貨,好市多等都僅願意以去年長約價簽屬今年新約,已經有船公司表態願意以每大箱1,700美元簽下,約較去年長約價高3、4百美元,讓雙方發差距從上千美元拉近。

傳超大直客美西線長約每大箱簽1400美元 免多項附加費屬貼錢價

傳超大直客美西線長約每大箱簽1400美元 免多項附加費屬貼錢價

貨櫃船運市場傳出上周美國一家超大型進口商已經與船公司簽下今年5月新年度長約,亞洲-美西每大箱(40呎櫃)運價1400美元,單就價格看,是幾家超大型貨櫃船公司可獲利的運價,但因合約免除文件費、貨櫃場延滯費與旺季附加費等,超大型攬貨公司估算等同於實收1100美元,船公司是要貼錢的。

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