◎採訪：林淑慧
◎攝影：吳杰澄
文／林淑慧
蔡政府力推2025非核家園政策，不過聯電榮譽董事長曹興誠卻有台灣追求零排放，只靠再生能源絕對不夠，一定要回到核能的呼聲，讓台灣電力供應及整體規劃的問題再度浮上檯面。
▲茂達電子暨綠達光電董事長陳善南，為搶救缺電危機，花了十年、燒光十三億元，研發出專利智慧變頻馬達，晉身為全台最大智慧馬達製造商。（記者／吳杰澄攝影）
「台灣電力的缺口，重點不在蓋多少核電廠，只要做好省電，電就夠用。」IC設計上市公司茂達電子暨綠達光電董事長陳善南說，早在十年前就看到台灣的缺電危機的他，一頭栽入智慧變頻馬達的研發，足足燒光十三億元，晉身為全台最大智慧馬達製造商，立宏願要為台灣解決缺電問題。
耗用七成電力的吃電怪獸 花十年研發節能智慧馬達
依據台電統計，國內電力使用量一年約二千四百億度，其中工業用電約占四成至四成五比重，而其中大約有七成電力耗用在馬達電力系統，等於每年耗用了近三成的國內用電量，是過去沒被關注到的「吃電大怪獸」。
▲「我的經營理念是想用最簡單、最省成本來製造好的馬達。」陳善南花費二年時間研發防水、防腐蝕的專利智慧馬達。（圖／記者吳杰澄攝影）
為找出節能秘密，他發揮研發工程師的性格，花了整整二年，折解數百個日本小家電的變頻馬達，終於發現眉角所在。原來，日本人將馬達的轉子改放在裡面，鋼線線圈則在外部，因為散熱快，可以省下一半銅線用量，也不需要矽鋼片輔助，成本至少降了四成。
「我的經營理念是想用最簡單、最省成本來製造好的馬達，」這二年，陳善南仍持續思考如何降低智慧馬達的成本，他改以稀土取代金屬製作馬達內部的永久磁鐵，不僅讓馬達體積大幅縮小，馬達的扭力力度更較以往倍增，再節省了至少二成的成本。
「我敢說這目前應該是全世界扭矩、功率密度最好的一個（智慧馬達），應該講扭矩密度，因為低轉速，它是低扭矩、低轉速、高扭力，幾乎相當於1200C.C.的汽車引擎。」陳善南說，新式智慧馬達若搭配物聯網，所發揮的節能效果上看七成。
水產養殖業增氧機超耗電 研發專利省電最高達五成
智慧馬達一役成功叩關，陳善南的下一步著眼於耗電產品的改造。在造訪南部養殖漁業後，他發現傳統高密度的養殖漁業，為了提高魚蝦的存活率，必須使用俗稱水車的增氧機打水，以提高水池中的溶氧量，但水車必須在水池中二十四小時運轉，每年耗電量更上看八千五百度，讓他決定投入節能增氧機的研發。
▲茂達暨綠達光電董事長陳善南為其智慧馬達研發多重防水結構設計。（圖／記者吳杰澄攝）
「增氧機實際上是非常好的一個產品，但是最大的問題是，增氧機都在上面那邊打水，打水那個水會噴上來啊，這個（馬達）怎麼做防水，水一進去的話呢，它裡面就造成短路啊，就燒掉了，就不會轉。」陳善南指著馬達零件，談起研發的難度。
為了研究防水、防腐蝕的馬達製程，他特別拜訪造船業、風力發電及太陽能業者，經過二年測試，最後重新改造增氧機的整體結構，並為智慧馬達設計出防水盒及交換氣體的專利氣球，成功防堵含鹽份的空氣進入馬達內部；透過多重防水結構設計，增氧機就算置放於池中水下三米深，連續二十四小時運轉，保固期限至少長達二年。
辛苦堅持，換來好成果。他的智慧馬達，讓增氧機的效能大幅提升，其重量只有傳統增氧機的一半不到；經實驗證明，傳統增氧機年耗電超過9000 瓩時，他所研發的綠能增氧機則低於5000瓩時，省電效果最高達五成。
▲茂達電子暨綠達光電董事長陳善南，為搶救缺電危機，研發出專利智慧變頻馬達，晉身為全台最大智慧馬達製造商。（圖／記者吳杰澄攝影）
採訪末了，陳善南向我們展示手機螢幕上的空拍圖，包括東南亞國家、台灣中南部的魚塭、蝦塘，密密麻麻的分佈點，全是養殖漁業增氧機；「初估全台灣至少有一百萬台增氧機在運轉，若能如果全部改用節能增氧機，就能節電五○萬瓩，相當於一個核電機組的發電量。」
「自己的電自己省，我的想法很簡單，用高科技取代傳統。」陳善南說，從IC設計跨業經營，用高科技的方法，改造最傳統的增氧機，他的態度十分堅定，為台灣解決限電危機的成效，雖仍待市場驗證，但沙場老將持續投身研發第一線，向傳統馬達勢力盤踞的領域邁進，勇往直前的精神令人激賞不已。
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