國際驗船機構高階指出，貨櫃船東在賺得口袋滿滿之後，現在最重視的就是加速低碳節能船的建造，而接造這類船最多的韓國造船企業，因為訂單都已排到2027年，為挪出塢位承接像向我國長榮海運、陽明海運等大單，就將最沒有風險的船段，大量外包給中國大陸的造船企業。
2023-05-20 16:14
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