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SCFI連跌6周、WCI連跌8周 法人看供給過剩已壓過紅海衝突

SCFI連跌6周、WCI連跌8周 法人看供給過剩已壓過紅海衝突

今(22)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌2.28%,達1732.57點,已經是連六周下跌,沒休中國年假的英國德魯里WCI貨櫃運價指數則是連跌八周,跌幅5%,今日有法人出報告指出,船噸供給過剩顯然已壓過紅海衝突。

法人看中美增至每周百班對我三航不利 業者看貨運影響較大

法人看中美增至每周百班對我三航不利 業者看貨運影響較大

中美航線本月31日將自每周70班增至100班,有國內法人今(19)日提出分析報告,指出不利我華航、長榮與星宇航空轉機客,但航空界高階指出,大陸客多數經釜山與香港轉機進出美國,對台灣航空業影響最大的是貨運,四班次客機等於一架全貨機,中美線增班主要是影響貨運運務。

星宇今日股價最高達50.50元 法人看客運復甦是趨勢但需觀察後市

星宇今日股價最高達50.50元 法人看客運復甦是趨勢但需觀察後市

星宇航空(2646)傳出1月有獲利消息後,股價(均價)從本月10日的19元長到今(20)日的40.15元,漲逾倍數,今日股價最高價達50.50元。法人分析,客運復甦是趨勢,星宇沒有貨運包袱,且在興櫃也沒籌碼問題,不過1月的數字不能用來推全年,還需要觀察各國航空公司運力陸續到位後市場發展。

1月例假日15天航空雙雄營收月增率有限 法人預期價格戰轉激烈

1月例假日15天航空雙雄營收月增率有限 法人預期價格戰轉激烈

今年1月例假日有15天,又是學生放寒假的時段,華航(2610)與長榮航(2618)營收月增率分別為6%與3%,增幅不大,有國內法人提出報告,指出1月應該是上半年單月高峰,營收增幅卻不大,預期價格戰將日益激烈。

陽明前三季獲利年增50.95%、EPS47.5元 但法人看貨櫃三雄Q4獲利將大減

陽明前三季獲利年增50.95%、EPS47.5元 但法人看貨櫃三雄Q4獲利將大減

陽明海運(2609)今(10)日召開董事會通過111年第三季財報,第三季單季營收998.13億元,稅後淨利達497.48億元,稅後EPS為每股淨利14.25元。今年前三季,營收3,159.64億元,稅後淨利1,658.58億元,較去年同期增加50.95%,稅後EPS為每股淨利47.5元。法人以貨櫃三雄營收連續下跌情況來看,估計各航第四季獲利勢必大幅下修。

法人看解封後星宇航空會越來越好 但轉盈還要等幾年

法人看解封後星宇航空會越來越好 但轉盈還要等幾年

星宇航空(2646)今(29)日召開股東臨時會,現場界戒備森嚴,未開放媒體進場,會議約半小時結束,張國煒走員工通道悄悄離去。長期關注海空運股的法人指出,隨著境管措施放寬,星宇航空因為在貨運比例很小,沒有貨運紅利縮水的修正問題,業績會越來越好,但因為是新設公司,各項投資持續中,還要支出航線開辦費,估計獲利還需要幾年時間。

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