▲近年興起日本追楓旅遊潮，連帶衝擊國旅市場，旅行商業同業公會全聯會政策發展委員會召集人高洺塗，期盼政府儘速進行跨部會盤點與整合國內觀光資源，避免資源浪費。（圖/鳳凰旅遊提供）
記者林淑慧／專題報導
時序進入十月，日本賞楓旺季吸引國人出境旅遊，旅行商業同業公會全聯會政策發展委員會召集人高洺塗表示，台灣觀光逆差嚴重，國民旅遊市場將再面臨嚴寒，呼籲政府應召集跨部會會議，儘速盤點整合國內觀光資源，「此時不做，將來肯定會後悔！」
世界經濟論壇（WEF）去年發佈「世界旅遊競爭力」報告，台灣以軌道運輸品質、服務業服務品質、飛航高度開放、文化旅遊網路搜尋熱度等強項，在全球排名第30名，但在「政府發展觀光產業的優先度」項目卻大幅落後，在全球排名僅56名。
「台灣的弱項是旅遊服務設施、自然資源、政府發展觀光產業的優先度、環境永續度、重視度不足，」高洺塗攤開報告，直指問題核心為台灣主管觀光的政策層級、預算金額、重視程度，都不如其他亞洲國家，「行政院應該重視這問題。」
國內觀光資源整合度不足，各縣市花了大把預算建置一次性景點的問題，讓觀光逆差持續擴大。依據觀光局統計，今年前八月國人出國旅遊高達1142.8萬人次，較去年同期大幅增加約84萬人次，年增7.9％，再創新高。其中，國人前往韓國與泰國旅遊人數之年增率，更是雙雙突破22％。
「十月至十二月，東北亞賞楓與雪祭活動，又將會是國人前往日本的旺季，觀光主管機關再不提出對策，可想而知，我們國旅市場將再面臨嚴寒。」高洺塗提出示警，指出廉航興起固然衝擊部分國旅市場，但觀光主管機關對國內景區管理沒有積極作為，長期以來對業者沒有輔導配套措施因應，才是問題的核心。
高洺塗表示，目前台灣觀光景區及國家公園，分屬交通部觀光局、農委會林務局、內政部營建署及退輔會轄管，多頭馬車之下，常有資源浪費、重覆行銷的問題，政府若要讓台灣觀光脫胎換骨，就不能只是依賴功能性不彰的觀光發展推動委員會，而應儘速召開跨部會會議，盤點並整合台灣觀光景點資源。
「交通部觀光局更應落實觀光會報，列管各縣市景點建設、停車場等旅遊服務設施，不要讓ㄧ次性景點不斷建設，破壞台灣天然資源。」高洺塗說。
高洺塗強調，台灣面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，然而觀光景區（點）管轄分散各部會，常常政出多門，重疊性太高，行政院若能出面解決跨部會整合的系統性問題，位居東亞島弧中樞鈕的台灣，可望能發展成為國際化的旅遊國度。
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