物流業老手沈宗桂上任嘉里大榮董座 從跟車與基層司機搏感情

▲物流業老手沈宗桂十年前接任嘉里大榮董座一職,肩負改革重任。(圖/記者林淑慧攝)

▲物流業老手沈宗桂十年前接任嘉里大榮董座一職,肩負改革重任。(圖/記者林淑慧攝)

記者林淑慧/台北報導

農曆年前是物流業旺季,憑藉著在全球完善的物流鏈資源,嘉里大榮在台灣穩坐物流業龍頭地位,董事長沈宗桂近十年來的持續革新,在物流業競爭呈現一片紅海之際,帶領嘉里大榮總比同業領先一步,這位物流業老手的領導第一步,竟然是從「跟車」開始。

時間拉回2018年12月,香港嘉里物流集團入主台灣物流巨頭大榮貨運,並更名為嘉里大榮後,請來物流業老手沈宗桂接任董座。當時,大榮已是歷經一甲子的老公司,面臨沈重的人事壓力和效率不彰等問題,要破斧沉舟地改革,可謂為一大難題。

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▲嘉里大榮集團啟用桃園第二國際物流園區,有助於加大南北儲運調度空間。(圖/嘉里大榮提供)

▲嘉里大榮集團啟用桃園第二國際物流園區,有助於加大南北儲運調度空間。(圖/嘉里大榮提供)

面對改革難題,沈宗桂回憶,他明白組織需要重整,而他身為領導人必須訂出公司的明確方向,先是訂出三「R」工程,包括組織重整(Restructure)、品牌再造(Rebrand ing)和業務重塑(Remodeling),接著是將公司目標和員工們進行溝通。

為了落實改造工程,沈宗桂接任董事長的第一個禮拜,工作事項不是批公文,而是選擇去「跟車」,親自去觀察貨車司車的配送路線及流程,也觀察物流業司機和客戶之間的互動,並在事後訪談客戶,了解客戶需求及流程中可改進之處。

「當董事長的第一周,我去跟車,公司六十年來,沒有董事長去跟車,這不是在做秀,而是要有同理心;後來,也要求高階主管也去跟車,回來要寫報告,這是凝聚團隊向心力,這是公司成長的最大動力。」沈宗桂說。

這十年來,沈宗桂仍不定時跟車,透過和司機交心,不少司機甚至戒了吃檳榔、抽煙等習慣,也把公司所有車輛、制服、辦公室、工作環境、廁所完成再造,讓這家非常傳統的台灣貨運公司,變身成為全方位的國際物流服務企業。

▲嘉里大榮觀音物流中心新建工程開工。(圖/桃園市政府提供)

▲嘉里大榮觀音物流中心新建工程開工。(圖/桃園市政府提供)

關鍵字: 物流嘉里大榮沈宗桂

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