▲台驊今年業外股利收入估計貢獻EPS5元以上。（圖／台驊提供）
記者張佩芬／台北報導
台驊控股(2636)6月合併營收為10.78億元，年減54.37%，累計1-6月合併營收67.83億元，年減62.63%。該公司說明，上半年營運表現受到全球通膨與地緣政治風險影響，運價及貨量皆較去年同期下滑，但透過海空陸鐵整合式服務與嚴格控管成本及費用下，獲利有望逐季增長；第二與第三季股利收入貢獻EPS5元以上。
依據美國製造業指數(ISM)最新公佈內容中，製造業廠商庫存持續下滑至44.0(前期45.8)，而終端客戶存貨為46.2(前期51.4)亦出現明顯滑落，顯示自上游製造商至下游終端消費市場庫存調整皆展現成果。
6月底美國東西岸SCFI運價指數，周漲幅分別高達15%及20%；同時Maersk及CMA宣佈7月底前將調整西北歐洲線運價三成，僅管宣示意味大於實際執行，但也顯示航商除了嚴格執行空白航班措施外，也不願意長期低價承攬貨運，在庫存水平逐漸正常化與船公司對於運價的表態，皆有助於維持運力供需及運價的穩定效果。
台驊除了海空鐵路國際進出口服務外，也積極發展內貿物流，提供倉儲運輸及供應鏈管理服務。累計上半年營收達13.59億元，年增率達10.61%，主要受惠中國新能源車出口增長，大幅增加新能源產業鏈倉儲運輸的需求。
集團旗下子公司聯宇達方主要承接能源車用鋰電池國際大廠內陸物流業務，該產品須具備化學品運輸執照，進入門檻高且承攬量持續增加，將有助於集團內貿物流業務成長。
第三季為運輸產業旺季，雖然全球經濟仍受到通膨、戰爭及地緣政治等影響，但在蘋果新機發表、AI應用商轉與電動車持續增加市佔率等因素，搭配製造商與零售商為返校潮需求與年底購物旺季重新建立庫存，預期帶動海空運下半年產業需求能見度提升，整體營運將較上半年回溫。
台驊控股已轉型為物流產業控股模式，在本業上多元發展，整合海空鐵國際運輸，並輔以倉儲運輸及供應鏈金融等整合型物流服務，爭取全球供應鏈重組契機及中國龐大的內需消費市場商機。
業外財務投資部分，朝物流本業及上下游相關產業多元投資，產業包括海運/空運、貨代及航太等相關優質公司。在投資組合中，因為持股成本低，且多為高殖利率型股票，在第二季認列股利收入超過2億元，預計貢獻每股盈餘1.5元以上。
在第三季除息旺季更有望認列股利收入超過5億元，預計貢獻每股盈餘3.5元以上。或是享有出售後的資本利得收入，均有助於未來發放現金股利之需。在本業及業外獲利挹注下，公司每股淨值也將從第一季60元攀升，具備低本益比、低本淨比優勢。
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