▲華航企業工會要求年終獎金與加薪都必須優於去年。(圖/華航提供)
記者張佩芬/台北報導
華航企業工會今(29)日下午與資方代表協商年終獎金與加薪案,資方表示,今年整體運能已恢復到疫情前82%,單因公司因公司長程航線運能不足,兩岸航線尚未完全恢復,因此獲利不及友航,暗示年終獎金不可能像長榮航空那樣發到6個月;工會則要求必須優於去年的3+1個月年終與調薪3%,雙方將待元月8日第四季財報完成初估時再做協商。
華航企業工會理事長劉惠宗表示,今日協商會議中,勞方由各分會先後提出訴求,均表示希
望公司能夠體恤員工一整年辛勞,給予全體員工有感的年終獎金及調薪,事業單位表示會將工會意見攜回討論,明年元月8日下午14:00再行協商。
華航今年前三季稅前淨利90.78億元,根據勞資雙方簽署的團體協約,稅前獲利20%要發給員工,如果全年獲利120億,至少有24億要發給員工,而今日有華航企業工會的分會,主張要拿50億發給員工做年終獎金,但華航需要考慮股東感受,估計不可能接受這一要求。
資方代表指出,去年的年終獎金公司考慮疫情期間員工的辛勞,有特別給的優渥,不能以去年條件做基礎,另華航今年9月已經為每位員工加薪2千元,加薪要扣除這一部分,但工會認為9月加薪算特別獎勵,不能合併計算,因此預料都將成為下次談判攻防的焦點。
工會談判代表指出,長榮航空今年獲利還未出爐就決定如何發放年終獎金,主要是因其機師工會在抗爭,為安撫機師,提早做出決定,華航勞資雙方很早就排定元月8日會根據獲利初估數字來協商年終獎金與加薪。
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