航運運價回升 東森未實現利益近20億，首季「盈」面大

▲東森國際董事長廖尚文表示，航運是影響今年是否轉盈的關鍵。（圖╱記者徐文彬攝）

記者蔡怡杼╱台北報導

受到航運產業低迷影響，東森國際去（2014）年恐難逃虧損，董事長廖尚文保守表示，航運是影響今年是否轉盈的關鍵，不過，去年應該是谷底了，法人表示，東森目前航運運價未實現利益近20億元，且運價已回升到當初提列的水準之上，加上轉投資事業都有穩定獲利，首季轉盈機會不低。

目前百貨零售事業佔東森國際獲利比重達66%、海運以及倉儲佔比約兩成，廖尚文表示，航運雖然獲利貢獻約1成，不過卻左右集團99%的表現。

東森國際副總暨發言人鄭應娜說明，因應主管機關要求，去年海運租金成本已提列25億元，去年底還有18、19億元的未實現利益，至於倉儲每年都穩定貢獻獲利約3億元。

法人表示，東森國際去年提列巴拿馬以及海峽型船型的成本約6000美元，目前巴拿馬型運價已有8700美元、海峽型也超過6000美元，東森國際第一季隨便應該都會賺。

在零售方面，廖尚文指出，森森購物去年業績超過80億元，獲利逾3億元，今年業績目標破百億，至於獲利部分，受到投資網域的影響，將維持3億多的表現。

鄭應娜說，森森購物去年賺3、4億元，每股配發2元股利，今年股利可望維持2元水準，累計近3年森森購物每股股利就有5元之多。

至於東森電視持股，廖尚文表示，「目前外資沒有意思要賣了」，且東森電視每年獲利10億元，都可分配到2億元，對東森電視將維持現有的經營模式。