【文／黃輝明】
物流貨物人員請小心！」一位創投管理人低調地提醒，因為物流這份工作已經出現了一個潛在的競爭者，這個競爭者一年三百六十五天，天天都可以準時上工，而且就算每天工作二十四小時也不是問題，更重要的是它可以讓快遞成本降至僅一美元左右，而它就是當下話題熱度最高的─無人飛機。
創投管理人會這樣說，其實一點也不誇張，因為繼亞馬遜（amazon.com）公司，啟動無人機的飛行運貨測試之後，歐洲的瑞士郵政與瑞士貨運正式宣布合作，開發無人機遞送業務。
Elbit Systems大發國防財
尤其，有越來越多的企業提出利用無人飛機來取代人工的優點，除傳統物流巨頭ＵＰＳ以及FedEx外，像美國的卡車製造公司Workhorse就計畫，未來除了製造電動貨車外，每個電動貨車還會配置無人飛機，當電動貨車抵達各個預定的送貨地址附近方便停車處，無人飛機會自動撿取貨物，將貨物直接運送到客戶家門口。
另外，更值得注意的是，國際研調公司ARK INVEST也提出一份研究報告，認為亞馬遜這項無人飛機送貨服務，可能讓業者的區域內快遞成本降到一美元左右，這個數字絕對會讓現有物流業者趨之若鶩。
現實生活中，無人飛機的應用面可以說是相當廣泛，肯定不是只有送貨的功能而已，相關供應鏈的業者指出，按照目前無人機產業的發展，大致上可以分成三大區塊。
首先，等級最高的無人飛機就屬於國防軍事領域，在反恐戰爭中屢次創下戰功的是美國全球鷹無人飛機，看到無人飛機在軍事用途的驚人效益，現在包括俄羅斯、德國以及中國也紛紛讓無人飛機加入服役的行列。
然而向來軍事國防產業都有高度的封閉性，所以相關的供應鏈也十分隱密，檯面上有AeroVironment（AVAV）、Elbit Systems（ESLT）等企業，因為切入軍事用的無人飛機而聲名大噪，機構法人就認為亞洲區域內的衝突有升溫的趨勢，美國今年已經先在日本部署四架全球鷹無人戰機，未來可能會繼續擴大規模，勢必帶動相關軍事產業鏈的訂單能見度，這當中Elbit Systems的股價更是衝上八三．五八美元的歷史新高，回頭與九七年掛牌當時曾經跌到七．六三美元相比，這十多年間股價大漲超過十倍以上。
再來，谷歌、亞馬遜、臉書等科技業投入研發的無人飛機也會是另一個亮點，雖然這些無人飛機的技術含金量不如軍事等級無人飛機，可是應用的範圍則是五花八門，很有可能成為無人機產業大爆發的關鍵火種，像是亞馬遜開發的無人飛機已經拿到美國聯邦航空總署的試飛許可，技術成熟後未來打算使用在Amazon Prime Air的物流服務上，而谷歌在打造無人車計畫的同時，也同步開發無人機的技術，除了送貨的功能之外，也可以擔任緊急救援物資的運送，至於臉書、迪士尼等多家企業，也因為影片拍攝、研究調查、農業、網路服務、工廠巡視等需求，各自開發專業的無人飛機。
外資法人指出，各家研究機構對於無人飛機產值的預估都不相同，而最正面的版本，則是根據國際無人載具系統協會的統計，無人飛機全球市場規模正快速升空，十年內有機會看一四○○億美元，姑且不論這個數字會不會是過度樂觀的評估，但是無人飛機發展趨勢已經相當明確。
至於這兩年快速竄紅的無人空拍機，因為入門等級的價格相對親民，也帶動了市場需求快速放大，甚至讓原本只是位在深圳的無人機小公司的大疆創新，一口氣躍升成為一家市值挑戰百億美元的當紅企業，全球市占率超過六成以上。
就因為大疆創新的暴紅，外媒預估該公司今年營業額可達十億美元，換算等於是有機會超過三○○億新台幣。
只是大疆創新雖然傳出有借殼山西三維的打算，但是沒有正式掛牌之前，市場也只能從供應鏈當中找尋投資機會，其中，視訊影像晶片大廠安霸（AMBA）就是大贏家，股價一路衝破百美元大關。（全文未完）
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